我们总以为盛唐的包容开放让我们引以为傲,殊不知大宋朝更是一个开放包容的时代,自由开放,是赋予百姓最大的权利。
一个火车司机,按照规矩是不能坐在赵祯前面的。可是火车司机不在前面开车,火车怎么跑。
人们不关心这个,有个官员就来到第一节车厢纳谏了。此人,御史张茂。
御史嘛,职责就是搞事情,给皇帝找不痛快,这样才能刷存在感。
“陛下,臣张茂有话说。”车厢口,张茂施了一礼。
这第一节车厢设计的倒是别具一格,前头一张硕大的龙椅,可躺可坐,那是赵祯专座,彰显天子威严。下面的几排椅子才是近臣的,其中就坐着石小凡。
这节车厢更像是一个朝堂议会,石小凡坐的排椅是横过来的,脑后是车窗,面前放着一拍桌子。
桌子是固定在车厢上面的,上面摆放了一些瓜果梨枣还有一些点心茶水。纯属摆设,不能吃的。
在皇帝面前,要保持君臣之仪。皇帝让你吃你才能吃,而且这是皇帝赏赐给你的,你还得谢恩。
“张卿家,你有何话说”赵祯对于这些御史也是不敢轻易招惹的,这帮东西,一旦联合起来,着实难以对付。
“陛下,您是天子。火车车头怎敢在您前面,那车夫和炉工都在陛下前面,臣以为有失君臣伦常,这不合礼仪。”
原本不怎么在乎的石小凡一听,着实是吃了一惊。他满眼挑衅的打量着张茂,你这王八蛋是故意来找事的吧。
还真不是单纯的来找事,搭乘火车时,火车乘务人员会首先进入火车,准备前期的工作,保障火车的顺利启动。
不过据资料揭露,满清末期,当时慈禧太后感到这是一种无法理解的行为,是不合礼仪的,火车司机都是在车头坐着开车的,慈禧太后坚决不让别人坐在自己的前头,这对慈禧来说属于大不敬。
据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了德国人引进的蒸汽机车而改用太监和驴马牵拉。
一直傲立世界之巅的堂堂中华,到了晚清如此积弱落后,这一切都是因为当权者的故步自封,这不得不说是一个巨大的悲哀。
直到后来,慈禧明白了火车司机必须坐在前面开车后,还是立下了两条奇葩规矩。第一,火车上的所有工人必须打扮成太监的模样进行工作。想想看那些火车工人脚穿黑缎长靴,身披艳丽锦袍,头顶小洋伞帽子,在煤堆旁挥汗如雨,这是一种怎样的滑稽场面第二,火车上的任何人,除了慈禧能坐之外,其他人都必须站着。没错,火车司机必须站着开车,不知道此时那司机心情是何等卧槽。
还好,赵祯并没有慈禧那种愚昧无知,他看了眼张茂:“怎么,你是让朕过去也开火车”
怎么一脸尴尬:“这、这臣的意思是,能否把车头放在后面。”
石小凡忍不住‘噗嗤’一声笑了起来:“张茂,你个王你的意思是,让火车头推着火车走那你回家,把你乘坐的马车倒过来。让马儿用头顶着你的车子走,好歹你也是个臣子,马儿是个畜生。你让畜生跑在你前面,多不合规矩,你张御史的脸往哪儿搁。”
张御史脸没地方搁了,连他自己都觉得自己是在没事找事刷存在感。
还好赵祯是个好皇帝,只是对张茂说了句:“放你的屁,火车马上要开了,你下去吧。”
张茂一愣,官家既然说脏话,还说放你的屁
旁边石小凡打量着他:“没听陛下说么,放你的狗屁。朝廷花了数百万两银子才建出来的铁路,让你们这帮吃不了没事干的言官四处瞎折腾,你们还有完没完啦,还不快退下。平日让你们到国子监学习,你们学的是什么,连火车是什么都不知道,呸!”
石小凡没有再给他好脸色,让张茂难堪的下不了台。
张茂脸如猪肝色:“臣告退。”
“小凡,你何故得罪与他。”赵祯不解的问道。
赵祯说他放你的屁,不过是玩笑之言。而石小凡把玩笑说成了嘲笑,让张茂下不来台,张茂必然恨他入骨。在朝中如此得罪人,将来他们必然也会落井下石,
“陛下,臣不得罪他,他们也屡次找茬。既然他们屡教不改,臣干嘛跟他们客气。”
这倒是真的,吕夷简张茂之流,他们现在虽然不敢明着对付败家子了,可找着机会还是不肯善罢甘休。
既然你们这些个王八蛋一直针对老子不放,我干嘛还跟你们客气。
放你的屁,这话不止是出自赵祯一个皇帝之口。
满清时期,一位御史满怀激动地翻开乾隆批复的奏折,赫然见到皇帝手书的四个大字——“放你的屁”!一字不差,绝非杜撰,如假包换是乾隆皇帝的御笔批复!接到如此批复的奏折,胆小一点儿的大臣恐怕当场就冷汗涔涔,大气也不敢出了吧。
放狗屁的张茂灰头土脸的回去了,吕夷简忙问:“如何了”
原来是吕夷简挑唆,张茂气哼哼的一甩袖子怒“哼”了一声,居然不搭理吕夷简。
张茂中计以后才明白,是吕夷简故意煽乎自己做了这个出头鸟。
火车一路奔向南窑,赵祯和百官们大为惊奇。这比他坐的九龙御辇舒服多了,赵祯爱上了火车。
现在是康定二年,同时,赵元昊发动的十万民夫帮着宋人修的铁路也快完工了。还有契丹那边,也都快差不多了。
这条贯穿宋辽和宋夏的铁路,为两国贸易带来巨大的便利。
历史上为什么这些蛮夷喜欢打仗,说白了就是饿的。若是吃得饱穿的暖,你就是想打仗,你手下大将也没人愿意跟随你。
北方部落经济单一,尤其那些游牧游猎民族,他们缺少物资。没办法,只能抢。
碰上积弱的中原王朝,他们就会取而代之。
铁路的铺就,可以极大的促进互利合作。运输成本的降低,更使得大宋赚的盆满钵满。
第一列火车造出来了,接下来就简单了。很快,机器作坊又组装出来八辆火车头,铁路不断在延伸,火车不断在生产。
有了高炉冶炼技术,钢铁厂也是遍地开花。大宋朝,正在向着一个健康的方向发展着。
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