从地理角度上看,格陵兰岛归属于北美,但在行政上却算是丹麦的一部分。
考虑到公元982年时,就有一名居住在冰岛的维京人登陆格陵兰岛,并引来了第一批欧洲移民。
丹麦当年获得这片土地的主权,并不让人感到意外。
同时,以这个时间点来看,一定要将欧洲人发现新大陆的时间,前移个500年也是没问题的。
问题在于,当我们知道这座,面积相当于后世半个欧盟的岛屿,在21世纪,却只生活有不到8万,
以因纽特人为主的居民后,相信就不会为我,只把它当成大航海时代的一个坐标感到不平了。
好了,让我们把视线,拉回到哈德逊船长身上来。
如果有“天帝视角”的话,在驶入拉布拉多海后,哈德逊应该继续向西北方向航行,进入约翰戴维斯,在1585年发现的那条海峡。
然而,在航至巴芬岛南端时,哈德逊并没有再继续西行,而是又一次的将航向偏转向了南方。
这使得他,失去了为“巴芬岛”和“巴芬湾”的命名的机会。
不过,倒也不用为之感到遗憾,因为很快,哈德逊就有机会让自己的名字,再一次被标注在地图上了。
在巴芬岛与北美大陆,更准确说是拉布拉多半岛之间,存在一条100多公里的水道,
这条后来被命名为“哈德逊海峡”的水道,就是哈德逊此行的第一个重大发现。
当然,在一个岛屿密布的地区,发现并命名一条海峡,并不算特别重要的事。
更重要的是,这条水道是否有战略价值。
哈德逊海峡的战略价值,在于它能够帮助欧洲人,通往一片巨大的内海——哈德逊湾。
这片深入北美大陆腹地,总面积达到了120万平方公里。
对照下我国内海属性的“渤海”,那只有不到8万平方公里的面积,你们应该就能意识到,哈德逊湾的面积有多么的辽阔了。
很显然,从“哈德逊湾”的命名来看,大家应该已经意识到,哈德逊的航程,并没有止步于“哈德逊海峡”。
需要说明的是,所谓“内海”,并不仅仅是一个地理概念,还带有地缘z治含义在里面。
简单点说,它必须处在一国的主权范围内。
以此来说,哈德逊湾算得上是世界第一大内海了。
在这片日后,归属于j拿大的内海之后,英国人依旧没有向西探索,而是一路向南,试图寻找到这片海洋的尽头。
在这个方向,我们很难不注意到,横亘于加美边境的“五大湖”的存在。
可以说,世界上没有任何一片淡水水域,能够像“五大湖”在地图上如此的显眼。
单论面积来说,五大湖中有四个湖泊:苏必利尔湖、休伦湖、密歇根湖、伊利湖,可以在全球淡水湖排名中位列前十。
排名分别为:第一、第三、第四,以及第十。
即使是面积最小的“安大略湖”,也能排在第十二位,国人熟悉的北海,即贝加湖排名第七。
由于距离是如此的紧密,且彼此之间有水道相连,上述湖泊,通常会以“五大湖”的整体概念,出现在世人的眼前。
考虑到哈德逊湾与“苏必利尔湖”的直线距离仅500公里。
如果“世界第一大内海”与“世界第一大淡水湖”之间有水道相连,那么,哈德逊应该很有机会让自己,在“地理大发现”的历史上,再书写下浓墨重彩的一笔。
然而,尽管哈德逊湾南部的上游河流,源头无限接近五大湖,但它其实并不是“五大湖”的出海口。
为这片世界上,
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