《移民全球》第五百九十六章：我们的航路（五十二）

    这个希望不仅仅是拿回大员，更是从z央帝国的新主人那里，获得通商许可。

    事实上，数年前荷兰人曾经遣使试探过清廷的态度，希望能够获得通商许可。

    然而这个新王朝，完全对西方式的贸易交流不感兴趣，只同意将对方纳入自己的朝贡体系。

    1793年，这一幕又在英国身上上演。

    大英帝国派出的“马戛尔尼使团”，同样没有能够打开中国的贸易之门。

    唯一的差别，在于高高在上的天朝皇帝，从康熙换成了乾隆。

    这次失败的接触，加深了荷兰人对他们眼中的，鞑靼人朝廷的不信任感。

    只是既然这次是清廷主动示好，那么事情或有转机。

    此后荷兰人两次派出舰队前往福j沿海，试图以帮助清军进攻明郑为条件，来换取贸易权和大员。

    然而清廷福j当局，对是否要借助外部势力解决内政问题，充满着疑虑。

    如果荷兰人愿意以雇佣军的身份参与，那么事情要好处理的多。

    涉及到贸易开放和大员主权这样的z治大事，这个责任是他们无法承担的。

    为此，荷兰人退而求其次的将合作目标具体到：

    荷军帮助清廷拿下被明郑控制的仙、鹭，之后清军再帮助荷兰人拿回大员。

    1663年至1664年期间，在荷兰人的协助下，清军夺取了仙、鹭，明郑势力随之正式放弃d陆，退守大员、澎h。

    然而清军却并没有紧接着“帮助”荷兰人夺回大员。

    实际上，在这个问题上，清朝方面是完全没有诚意的。

    原因在于，随着大员开发的深入，即使没有明郑割据的z治因素，生活在大员的天朝移民，无可避免的会越来越多。

    随着数量的增长，中原王朝并不能容忍一个有自给能力，且与z央之国有千丝万缕的地缘关系板块独立。

    因为这样一片土地必将会在地缘z治层面，对z央之国造成影响。

    作为海盗基地，仅仅是这一影响的初级表现。

    讽刺的是，在为大员引入天朝移民的问题上，荷兰人是起了积极作用的。

    从军事角度看，荷兰人的协助，并没有起到决定性作用。

    换句话说，即使没有荷兰人示好，清军也势必能拿下仙、鹭。

    反之，即使有荷兰人的协助，拿下大员也不是一朝一夕能够做到的。

    在这一问题上，清朝方面有着清醒的认识。

    这使得荷兰人的协助，更多只是一种可有可无的锦上添花。

    事实上，在20世纪后半叶，大员海峡重新陷入对峙状态之后，后世的情形与现在，有很大的相似之处。

    区别在于，现在的我朝，在做足战略准备后，最终得以用军事手段解决大员问题。

    20世纪的z央政权，在面对有强力外援的大员岛时，一时无法通过军事手段解决问题。

    在这种情况下，金、马两处近岸岛屿，被刻意留给大员割据政权，并通过“jm炮战”一类的手段，在客观上淡化大员海峡的地理分隔作用。

    战争本身也是一种交流手段，在没有正常交流渠道的情况下，对抗本身同样能起到淡化疏离感作用。

    一旦地理分割，使得两个地缘z治板块，连对抗的机会都没有了的话，那么彼此之间剩下的就只有回忆了。

    当然，在d陆经济经济开放，t海两岸都成为全球贸易一环的情况下。

    已经不需要通过军事对抗这种非常规交流手段，来保持双方的接触频率了。

    如果有一天，t海战事再起的话，w装统一将是唯一的目的。

    回到荷兰人对大员余情未了的问题上来。

    荷兰人并非没有意识到，清廷在合作问题上缺乏诚意。

    只不过出于对天朝商品的渴望，即使对方只是在利用自己，这种示好，也是一种必须付出的成本。

    在这一问题