小福娃轿车上市发售第一天的销售成绩很快就被统计出来了:总共卖出去五千辆! 其中,羊城这边卖出去一千辆,燕京这里卖出去四百辆,剩下的,则是在长三角地区消耗的。 如果不是因为产量跟不上,如果不是因为天明公司的销售网络还没有在全国范围内铺开、如果没有这么多如果,那么小福娃轿车第一天的销量,将会轻轻松松的破万,远远不止五千辆这么少。 当然了,这世上并没有那么多的如果,否则事事都这么顺利的话,那么这个世界,也就没有现在这么五彩缤纷了。 而天明汽车公司也是在当天晚上,就向全社会公布了这样的成绩。 第二天,全国各地的主要媒体,都对小福娃轿车的销量进行了集中报道,前段时间延续了一个多月热度的小福娃轿车,在过年的气氛下刚刚消散没多久,就再一次成为了全国人民关注的焦点。 “新的销售神话:小福娃轿车第一天狂卖五千辆!”苏省《扬子晚报》用一个十分醒目的标题对这件事进行了全方位的报道分析。 而《羊城晚报》这边,也同样是用了一整版的篇幅,对小福娃轿车在羊城引起的抢购热潮进行了点评:“自打人类发明了汽车以来,还从来没有哪一款轿车,能够像小福娃轿车这样,在发售第一天,就能够创造出五千辆这样的销售神话。如果说卡尔本茨是那个将汽车带到了人世间的上帝,那么毫无疑问,周景明就是那个把汽车带向了中国千家万户的耶稣!”新首发 www m 不仅仅是报纸,小福娃轿车的销售神话,甚至还登上了中央电视台的新闻频道,就连国外的许多媒体也对这件事进行了详细的报道,可以说,天明汽车公司因为推出小福娃这款轿车,获得了来自世界各地的关注度。网更新最快 手机端:https:/m/ 当然了,这对于小福娃轿车来说,还只是开端,后面的神话将会继续由它抒写! 与此同时,美国,《时代周刊》总部,得益于《时代周刊》遍及全球的新闻记者,小福娃轿车在中国国内的热卖,也是成功的吸引了这家杂志的关注。 “马上安排在亚洲的分社,去联系天明汽车公司,我们要对这家公司以及它的掌门人周景明,做一个全面的采访与报道。”《时代周刊》的社长当即就吩咐道。为了方便对全球的时事新闻进行跟踪报道,《时代周刊》在每一个大洲都设立有分社的。 尽管天明汽车公司通过麒麟轿车以及凤凰牌轿车,早早地进入了美国市场,但是这样的事情,却并不值得《时代周刊》做过多的关注,然而,小福娃轿车的发布,标志着中国也开始进入到家轿时代,相比较进入美国市场,这一点很显然更值得《时代周刊》去关注。 从美国总部发出的指令,很快就传到了亚洲分社那里,然后再由《时代周刊》在中国的负责人联系到了天明汽车公司,提出了想要采访周景明的申请。 “你是说,美国的《时代周刊》想要采访我,并且还要到我们公司来参观”周景明的办公室中,周景明惊讶地看向自己的秘书问道,他刚刚正在跟赵柯他们商量事情,秘书小倪突然走进来这样说道。 “是的周总,就在刚刚有个人联系到了我们公司,要推掉吗”小倪试探着问道。这段时间,国内已经有多家媒体联系到了天明
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