中午林强生宴请了众人,感谢了大家,并正林强生对江同说道:“江副总,我聘请你担任中德飞机制造公司的总经理,希望你能接下这个重任!”
江同没想到林强生能干脆的把这个职务交给他,中航技事先也考虑着争取项目的主动性,没想到林强生这么痛快的就给了这个机会。≧
他站起身来,也不客气的说道:“那我就恭敬不如从命了,林先生,我一定肩负起这个责任来!”
林强生点了点头,继续说道:“我希望中航技把我们的动态上报航空工业部,马上组织国内的研团队,选派能员干将,建立民机各个研究小组,尽江同疑惑的问道:“德国人不是把项目分成三步走,前期调研就要进行两年吗?我们这么早就把人派过来?这可不是七八个人啊!”
林强生点头说道:“这个我十分清楚,p75的研团队人数将是上千人的规模,当然不是所有人都能来德国的,但最起码也要数百人的研团队!”
他对江同说道:“江总,这个事情你尽快办,我已经和bb的施密特执行董事商谈过了,我们在前期就要进行准备,飞机生产线,航空零部件制造需要的专业设备,这些都要现在开始筹备了,我们不能等德国人!”
江同点头说道:“那我今天晚上就向国内汇报,正好赶上国内上早班。”
众人笑了,德国时间比国内晚六个小时,现在是中午,国内已经是晚上六点多钟了。
林强生说道:“国内能制造的设备就在国内订购,没有的设备要在德国采购,bb会帮助我们建立一条完整的飞机生产线,东星集团将投资两亿美元做这件事情,希望能够得到中航技的帮助!”
听到这个巨大的投资数额,众人震惊的看着林强生,片刻间江同忽然大力的拍了一下桌子:“太好了,林先生我们中航技和航空部下属企业研究单位可以参与你这个计划,这将帮助很多没有项目和遇到困难的航空单位起死回生啊!”
林强生笑着点了点头:“我也希望如此!”此时他不禁想起前世见到的一些关于国内a32客机的工厂画面,他的飞机工厂也要达到那种程度。
江同紧张的向林强生问道:“能不能多一些项目,让国内的航空单位都来参与?”
林强生点头说道:“当然可以,我希望国内的航空企业都来参加,不说别的,最起码有他们的加入能让我省很多钱嘛。”
江同连连点头:“一定的,国内的设备物美价廉,很有竞争力的!”
众人也非常高兴一个个摩拳擦掌,纷纷向林强生谏言国内的哪家企业可以制造什么设备,好不热闹,要不是在包厢里,恐怕这会就被请出去了。
怀着激动的心情,江同向林强生介绍了一下国内现在航空业的情况,总的来说中国的航空人才和研究体系是健全的。
可是唯一制约中国航空事业展的也是整体落后,比长期处于市场经济竞争下的欧美航空业落后得不是一点半点。
再者国家还是太穷了,8年代中国刚刚改革开放,到处都需要用钱,尤其是研究单位和国防军工这一时期都遇到了展困难。
林强生的这笔巨量资金,可以帮助很多单位摆脱困境重新走上正轨,这也是中航技希望看到的。如果这笔外汇资金真的能到位的话,那么他们也就有了底气和航空工业部谈p75项目上马的问题了。
到那个时候航空部也没有理由再卡着项目不妨,毕竟这笔巨量投资对于渴求外汇的中国实在太需要了,就是能够带动航空工业部下属企业展,就是个十分重要的理由。
下午的上班时间,林强生和江同一行人见到了bb航空工业公司的施密特总经理,双方进行了一番交流,代表团也见到了p75客机的图纸和资料,肯定了项目的先进性,同时为德国人的高标准而震惊。
德方的设计中复合材料就达到了全机重量的2%,地勤维护控制在25分钟以内,好于主流客机的燃效比、还有先进的气动外形。另外,德国的精工制造和符合欧美航空业的质量管理体系,这些都是代表团看重的因素。
施密特充满憧憬的说道:“我们认为中型窄体客机在未来有着非常广阔的市场需求,全球订单将过1架,p75也将是一款可以取代旧式支线客机的优秀飞机,我们的技术设定非常具有前瞻性,p75将在国际市场有较强的竞争力。”
他看向江同等人说道:“同时bb公司也非常看好中国航空市场的展,据我们推测仅在中国,未来就有着过7架支线客机的需求!”
这也是bb公司看重中国,想要拉上中方一起研飞机最大的原因,德国人非常看好未来中国民航业的增长。
“7架,中国民航会展得这么快吗?”中航技的一行人都非常惊讶于施密特的乐观。
林强生和同样疑惑的江同说道:“施密特总经理说的这个预计是十年之后中国的情况,估计那时候国内的航空需求会大大增加。现在国内只有来往大城市之间干线飞机,中国广大的二三线城市之间大多都没有航线,有的也多是采用老式飞机。十多年后这个情况估计会有很大改观,到时候我们支线客机制造出来就正好赶上市场增长,国内航线大大增加,各航空公司大规模更换新式飞机,这是个很好的机会!”
江同也同意他的观点:“这个情况我们要考虑在内,国内的航线需求和各家航空公司的飞机更新需要!”大家也都点头同意,过后他们肯定是要总结计算国内的航空业情况,确定市场需求。
施密特听过翻译也连连点头,冲着林强生竖起大拇指说道:“林先生说得对,我们非常看好********十年后的航空业展!”
众人释然,不过江同等人还是觉得施密特有点太想当然了,中国经济哪能展得那么快,十年之后也就是96年啊,那时候中国真的需要7架支线客机嘛,再过个十年还差不多。他们预计p75最起码也要十五年才能建功,等飞机上天之时,国内的航空业也该增长了,时间正好。
不过他们倒也对施密特的乐观预计保持肯定,外国人认为********需要这么多的飞机,或许也是有些道理,咱们自己别否定人家的看法了。
两个投资方都这么认为,中航技也没有意见,江同问道:“p75是考虑装备哪种动力系统,不是涡浆动机吗?”
施密特说道:“我们考虑过涡桨动机的可能,但是这种动机有一些难点现在无法克服。而涡扇动机的方案有宝马和罗罗合作的b涡扇动机、美国艾利逊的a14涡浆动机、德国戴姆勒奔驰的r-18、美国盖瑞特他看了一眼林强生:“关于动力系统,林先生有些不同的意见。”
林强生说道:“目前这些动机机型还都是纸面计划,除了法国可以在几年之内拿出配套的成熟动机之外,其余的都需要较长时间设计!”
“原来是这样,罗尔斯罗伊斯、宝马、奔驰的这些我们都听说过,但是盖瑞特、艾利逊,他们在航空动机上的技术实力不怎么样吧?”江同疑惑的问道。
林强生笑了笑:“艾利逊是搞变器的一家公司,他们在齿轮技术上很有影响力,而盖瑞特是世界上最大的涡轮增压器制造商。两者在单品制造上都很有实力,但是航空动机的工业集合度非常高,这样两家公司就不怎么合格了。
尤其是盖瑞特这家公司,他们在81年开始与台湾的汉翔航空工业公司合作,展战斗机的动力装置-142动机,这就不好合作了!”
“啊,竟然有这回事?”江同等人大为惊讶,如果是这样的话,盖瑞特参与p75项目就不好了,一不小心就有触雷的风险啊!
施密特疑惑的看着翻译,林强生后面的话显然很重要,中方人员的面容都严肃了起来。
林强生改用英语道:“我属意宝马和罗尔斯罗伊斯的动机研究计划,还有公司的核心技术是低压涡轮、高压压气机技术、涡轮轮盘制造工艺。罗罗、同是国际航空动机公司(a)的成员企业,负责25动机的低压涡轮的研制,这款动机主要用空客a32系列飞机。”
他对江同等人说道:“我想东星或许可以和这几家企业合作,参与开航空动机!”
江同心里马上有了个想法,难道说林强生想要让中国的技术人员参与开先进的航空动机,这可太好了!
因为中航技知道,实际上林氏的东星航空工业公司实其实就是个空壳,技术研究人员根本没有国内那么全面,研制航当然要找国内的技术人员。
而bb的施密特这时也点头说道:“这方面我觉得没有什么问题,如果林先生有意的话我们可以联系r11s-r和还有b,我想几家企业是不会拒绝的。”
江同等人都露出了兴奋的神色,林强生这个外资的身份还真有很大的好处,如果是中方直接参与合资公司的组建,他们相信绝对没有这么好的事情。(未完待续。)8
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