堤坝上,伴着战车低沉的轰鸣声,双方战车始终处在僵持中。
其实也不能说是僵持,大概该说陈晨这边死死地缠住了对方。
陈晨其实也不想的,保持这种动作,可他这边战车的性能,确实还是相对弱势了些;
凭他这边的作战风格、再加上压力穿刺功能型战车的特点,其实就算无法直接摧毁对方战车内部系统,但起码也能锁死目标;
其实这时候是应该加大动力输出,把对方战车顶到死角,然后制造机会二次穿刺的。
毕竟陈晨这边战车的攻击方式,注定了想要打击对手,必须将对方咬死!
尤以他这边在第一击没有ko击毁掉对方的前提下,需要强行顶住对方车身,然后再进行二次穿刺。
可这一切的前提,是陈晨这边战车的动力足够!
偏偏陈晨这边战车的动力系统,实在太烂了一些。
他这边战车的动力系统,其实就是实打实的教学级,而且还是教学级中的廉价货。
像陈晨这边战车上装配的动力系统,只能算是低配玩意,自然强不到哪去。
既然他这边动力系统在动力方面,注定了不足,那必然无法强行把对方战车顶到死角上。
基于这种情况,陈晨就算想找到二次攻击的机会,眼下也做不到。
说起来,相比起陈晨这边战车的性能,像吴迪、张子豪等人的战车,简直就是vip尊贵专享有木有!
陈晨就算想羡慕,也是羡慕不来的;
毕竟那俩家伙的背景,陈晨确实比不了;
不得不说,他心里说不羡慕嫉妒恨,那肯定是假的。
诸如张子豪战车的动力系统,虽说并不是趋向高爆发的动力,但能够保证持续作战,动力系统依然也比陈晨这边好得太多;
甚至,那家伙战车的动力系统,说起来比对面江大战车的丝毫不差,乃至可能更好一些。
虽说张子豪那边战车不具备临时突破音障,但依然无法掩盖其动力系统的优越性;
毕竟对面江大战车的动力系统,之所以能达到突破音障得程度,主要还是新型动力系统技术的事情,而非是动力系统主体的原因。
虽说张子豪那边战车的动力系统,在速度上没有太大优势,但既然能保持长时间的持续作战,起码在承受得精神力进阶状态方面肯定是没问题的。
之所以这么说,是因为陈晨这边想赢,说简单也简单,只要利用精神力进阶状态,强行给动力系统加大动力输出就可以了。
可这种方式在根本上,终究是无法改变动力系统渣渣的问题,如果陈晨这么干的话话,就算能把对方干掉,他这边动力系统也得爆机掉。
虽说利用精神力进阶状态,强行让动力系统超频负载,确实是可以行得通的;
然而……
到时候能不能干翻对面的战车还是两说,就算干翻了对方,但之后呢
动力系统强行超频过载了,肯定会爆机的,那之后的对抗赛,那真就尴尬了。
毕竟动力系统一旦爆机了,陈晨赢下这场对抗,也会陷入很尴尬的境地、无动力系统可用!
也就是说,陈晨这边一旦动力系统爆了,在下场对抗赛之前,根本没可能将其修好。
赛场上,双方战车死死地纠缠在一起,金属摩擦声不停回荡;
陈晨这边战车是在侧面刺穿的对方车体,虽说在角度上占了先机,但这时候却无法推动对方车体。
倒也不是说完全无法推动,两辆战车的行走系统,碾压着路面,将路面碾压出条条裂痕,频频辗转腾挪;
而眼下的情况,陈晨这边每往前推动一点,对方战车却会强行将路线带得偏离掉。
说到底,双方战车在性能上,还是江大那边战车更好一些;
实在是对方的动力系统,比陈晨这边强了太多!
江大那边战车的新型动力系统,能够达到临时突破音障的地步,在动力上肯定是比陈晨这比强不少。
说起来,这也得亏对方战车被陈晨在侧面刺穿了车体;
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