竖转绞盘强攻型战车,对陈晨这边的车型,无疑是存在着很大的克制性;
毕竟压力穿刺武器系统,是自上向下进行穿刺的;
更重要的是,陈晨这边外部穿刺组件、也就是那根獠牙所处的位置,一旦被竖转型绞盘碰到,绝对会被崩掉。
没错!陈晨这次战车的外部组件,选择了单刺,而非双刺。
他之所以如此选择,固然有一部分原因,是因为重新订制的穿刺组件在材料上强度很高,但最主要的还是对接下来赛事的重视程度。
毕竟相比之前预赛阶段而言,正赛的压力要大得多的,只要输一场直接就回家了。
在这种情况下,每进一步都要打起十二分的精神。
至于说保存实力……这时候保存实力才真是扯淡呢!
毕竟能够正赛入围的车组,不管是在战车性能上、还是操作手水平上,肯定都是不错的;
面对跟自己实力差不多的对手,如果还选择留力,很可能影响胜利天平的走向、乃至直接被击毁ko。
没错!就是跟自己实力差不多的对手。
陈晨虽说能够进入精神力进阶状态,但依然没有小觑其他对手。
毕竟单是在战车性能上,这次正赛的入围车组中,就有不少完全能把他吊打。
更重要的是,鬼知道其他人里有没有也能进入精神力进阶状态的。
虽说这种可能不大,但万一真有呢
当然,说这些还远,对陈晨眼下最重要的,无疑是赢下接下来与东辽大那位选手的对抗;
毕竟如果连第一场都拿不下来,那说再多也是白搭。
相比之前预赛阶段的小组赛制、循环赛制而言,正赛的规则其实是有些不同的;
尤以经过之前紧急调整的事情,正赛的赛制与之前的预赛,更是出现了极大的变化;
甚至,相比往年大学生联赛的正赛阶段,今年的正赛、或者说调整后的正赛,与甲级联赛的近似性更大了一些。
唔,或者说,更加强调观赏性。
当然,随着资本入场,大学生联赛越发趋向商业化,也是种必然的情况,倒也不至于说太惊讶;
而正赛调整后的赛制,延续了之前调整后的循环赛,同样在对抗场地面积上、以及对抗时限上进行了压缩、延长;
不过,除了这些外,为了尽量增加观赏性,具体赛制上,则是加入了人工场地的事情。
没错!就是人工场地。
其实本来今年的大学生联赛,是没有人工场地的;
所谓的人工场地,说白了,就是通过人造的方式,塑造一些复杂的环境地形!
而今年的大学生联赛,其实本来是没有这一项的;
毕竟进行环境改造,在花费上面可不是个小数;
可今年赛事开始后,受关注程度却日渐爆增,才临时加上的这一项;
当然,这种人造环境虽然花费不菲,但除了追求更高的惯性性外,无形中也更贴近了实战效果;
毕竟真正的战车对抗中,可不会只局限在某个地理环境下,什么对抗环境都有可能发生。
当然,说是这么说;
资本方追加进去这么笔资金,肯定要追求更大的收获,所以在新添的人造地形环境应用上,可以说完全没有节操;
之所以这么说,是因为地形环境的选择权,既不在组委会这边,也不在选手这边,而是在……观众手中!
没错!就是观众!
按照调整过的赛制流程,每场对抗赛开始前,将会由一个观众票选活动;
最终将会由票选活动,来决定届时场次对抗赛的地形环境!
坦白讲,这种赛制流程,无疑对参赛选手而言,存在着满满的恶意!
毕竟十个观众,九个会瞎搞,剩下一个是超级瞎搞!
如果换成组委会、参赛选手,或者其他相对专业人员来决定地形环境的话,在地形选择上,就算难度再高,总归也要贴近实际的;
可对
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