坦白讲,陈晨刚看到阎西西那家伙透露给的资料时,第一想法是投了算了。
mmp!还能再无耻点咩!
联赛级中型战车,打个屁啊!
还好对方也不是说完全没有短板,因为降档消减车重,对方战车防御能力方面还算接受程度。
唔,所谓在接受的程度,主要也是相对其他方面的参数而言罢了;
毕竟对方虽然为了降档、消减车重,对外装甲的厚度进行了消减,但依然属于教学级轻型装甲战车中顶尖的。
除了这点外,其实最让陈晨松口气、或者说觉得还有赢下这场对抗赛的希望,其实是对方在车型上的选择。
坦白讲,陈晨这次的对手、江大那位操作手在车型上,可以说选择了种最成熟的成型。
没错!就是板车结构的防御型战车,而武器系统则是竖转滚轴!
不得不说,这款车型机构再这个武器系统,可以说是诸多战车类型中最古老的。
毕竟装甲战车最早期时,就是板车结构的车型。
甚至,除了已经淘汰的前铲型外,加装竖转滚轴武器系统的板车结构防御型战车,绝对可以说是当下各型战车中,资料最老的一位!
战车的车型越来,虽然未必越强,但肯定越稳定、平衡!
诸如每年的甲级联赛中,摘取桂冠、乃至前三的车型中,确实没有板车结构的车型;
这个范围如果放宽到八强、十六强的话,就会发现板车结构的车型,占据了很大的份额!
没错!就是稳定!
相比其他车型,板车结构的车型,以出色的稳定性、易操作性,一直都是最主流的车型。
甚至,就连军方下辖的装甲战车,大多数都是板车结构的车型。
如果这么看的话,对陈晨而言,好像不是什么好事,但实际上却并非如此;
之所以这么说,还是因为车型!
但凡装甲战车设计者,唔,陈晨虽然有点假牙,但勉强能算是到这个行列。
只是是装甲战车设计者,就没有说不想把战车设计得完美无缺的;
可实际上,这种事情,根本不可能;
就算某一款车型能无敌,但也只是一时的,或短、或长的时间后,总会被发现短板、乃至被针对的方法。
陈晨虽然只能算是个假牙装甲战车设计师,但同样很清楚这点,所以在战车设计上,虽然具备一定程度针对强攻型战车的能力,但根本上却是主要为了针对防御型战车!
换句话说,他这款新车型,其实可以说是比较正统的功能型战车。
装甲战车对抗在一般情况下,无疑是要遵循强攻克功能、防御克强攻、功能克防御的情况!
虽然这种事情不能算铁率,但三种成型确实呈现三角循环的克制。
而板车结构的车型,毫无意外属于防御型战车!
也就是说,陈晨这边战车在车型上,完克防御型战车!
没错!就是完克!尤以越正统的防御型战车,越是完克!诸如板车结构的防御型战车!
之所以这种情况,倒不是说陈晨在设计车型时,刻意针对板车结构的防御型战车,而是压力穿刺武器系统所决定的!
想完成穿刺,除了施力点,还需要受力点,且这个施力点、受力点,必须依托战车主体;
毕竟没有受力点、或者受力点不在战车上的话,要么陈晨这边战车会被顶开、要么会将目标战车顶开;
大抵上就像一只手推东西,要么把东西推开、要么把自己推开一样;
反观自己两只手相互挤压,只要力量足够,就不会出现这种情况。
基于这点,注定了压力穿刺的施力点、受力点必须都依托战车主体,且处在一个对冲的位置上;
再结合战车结构等等方面,施力点、也就是压力穿刺组件顶置,受力点、既前铲底置的选择最恰当。
这种武器系统的发力角度,在先天性上对偏底、偏平的车身结构,无疑存在着很大的克制性;
而论到偏低、偏平的车身结构,无疑就属板车结构的车型了!
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