汽车的种类繁多,豪华轿车家用轿车皮卡吉普suv等等等等,想把所有的市场全部一口吞下,对于现在骏马集团来说实在是有点强人所难。
李牧倒也不贪心,既然误打误撞把皮卡弄出来,那就把皮卡作为一个主打车型推向市场,居然效果还很不错,销量比宝马和幻影都要好上许多。
在原本的历史上,美国人就对于客货两用的皮卡情有独钟,很多美国人购买的人生第一辆车就是皮卡。
美国实在是太大了,二十一世纪共和国经常用地大物博形容自己,实际上这个词用在美国身上更合适,要知道共和国的领土虽然比美国还要大一点,但因为发展不平衡,西部是大片的无人区,大多数人都生活在地势平坦的中东部,所以中东部感觉上就拥挤不堪。
美国则不一样,西部大开发之后,美国东西海岸发展均衡,人口分布基本上差不多,所以美国才是真正的地广人稀。
这种环境下,宜客宜货的皮卡就非常实用,皮卡的驾驶室比较高嘛,所以坐在皮卡的驾驶室里,视野不是一般的开阔,美国人的身材一般都比较高大嘛,所以宽敞的驾驶室就很有必要,再加上实用性极强的车厢,卖点大家伙什么的完全不求人,往车厢里一扔就搞定。
不过,这一切都必须建立在不好面子的前提下,一般华人看来,皮卡就是卡车货车,家用的话实在是丢不起那份人,所以皮卡这种车也就在美国比较受欢迎。
既然有了皮卡,那么吉普也就提上了议事日程,吉普比较好的一点是,完全可以和皮卡使用同样的底盘,只需要设计一个有角有棱方方正正的造型,吉普也就应运而生。
李牧没有辜负骏马这个厂牌,用悍马作为吉普车的品牌,于十月份正式将吉普车推向市场。
等悍马野马全部上市之后,李牧设想中的汽车拉力赛终于即将成为现实。
李牧很久以前就计划着要举行一次规模庞大的汽车拉力赛,既能战士骏马汽车的性能,又能为汽车产业做宣传,可谓一举两得。
以前不举办拉力赛是因为根本没有足够的汽车,总不能参赛车辆全部都是一水的宝马,那也就失去了比赛的意义。
现在情况的好得多,骏马汽车工厂的产品已经基本上完备,范德比尔特家族的汽车也已经出厂,玫瑰公司和骏马克虏伯公司的汽车年后差不多也能下线,粗略一算,到时候凑起来七八个车队不成问题。
为了吸引更多人的兴趣,李牧悍然决定将一等奖的奖金定为十万美元。
十万,这可真是个大手笔,一辆幻影才多少钱,五万美元而已,而赢得冠军的奖金是十万美元,这足够买两辆幻影,所以只要能获得一次冠军,哪怕特意买一辆幻影都值得。
拉力赛在这年头是新鲜事物,听到李牧的设想之后,马上就赢得洛克菲勒的共鸣:里姆,需不需要赞助,如果你让我在赛场内做个广告,我可以承担一部分奖金费用。
洛克菲勒的脑子转得快,别人还没有反应过来,洛克菲勒已经意识到这里面有商机。
当然可以,美孚石油将会是全美拉力赛的指定用油,你可以随便在比赛场地内打广告,哪怕让人拎着喇叭在赛场内喊也没问题,至于奖金嘛,冠军的奖金由你来负责得了,其他人的奖金由我来负责。李牧大方,瞬间就为拉力赛确定了一个赞助商。
不仅仅是第一名有奖金,除了第一名之外,第二名的奖金是三万美元,第三名是两万,其他人只要参赛都有一万美元的参与奖,当然了,这个比赛也不是谁想参与就参与的,想要参赛可以,先拿一万美元出来作为报名费,要不想要参赛的人非要挤满曼哈顿不可。
五万——洛克菲勒有点迟疑,不过马上就下定决心:五万就五万——里姆,我记得你说过,幻影的性能无与伦比对不对?
洛克菲勒多聪明的,想让洛克菲勒吃亏可不容易。
对,幻影的性能无与伦比,远超这个时代其他的所有汽车,这一点不用怀疑。李牧确认。
幻影汽车的性能确实好,绝对对得起五万美元的价格,第二代发动机加上第二代变速箱,完爆这个时代其他的所有汽车。
那好,我也组织一个车队参赛,就用我的那辆幻影汽车,如果我赢得了冠军,那我就给我自己发奖。洛克菲勒的算盘打得好,李牧都想不到这家伙居然打这样的主意。
确实是个好主意,里姆,我也要参赛,而且我还可以为所有的参赛车辆承保,当然了,我知道你的规矩——j·p·摩根也来凑趣,这是个宣传企业的好机会,错过了就要再等一年。
这年头人们的娱乐项目少得可怜,没电影没电视想看个歌剧都买不到票,所以李牧准备的这个新年拉力赛,肯定会在全美掀起一股汽车热炒,没有人想错过这个盛会。
想想上一次的全美射击大赛,那可足足让美国人津津乐道了半年之久,可见这年头人们的生活有多么的乏味。
李牧准备把这个新年拉力赛办成一个传统赛事,以后每年都会举办,举办地也不限定在纽约,目前已经确定了四个城市,分别是纽约波士顿华盛顿以及西海岸的奥克兰,未来李牧准备把这项比赛扩展到全美所有的大城市,所以可以肯定,未来一定会有更多赞助商参与进来,因此上车的话要趁早,晚了买不到票。
有好处当然要首先想着沙滩俱乐部的自己人,李牧会尽可能多的寻找赞助商,汽油和保险只是一方面,参赛车队的服装汽车使用的轮胎,甚至参赛选手所喝的饮料,都可以成为赞助商的赞助对象,所以别看李牧给选手的奖金多,实际上到最后算算,没准李牧还有的赚。
说到大型赛事的运作能力,这个年代没有人能比李牧更擅长,好好的世界博览会都能办的赔掉底裤,真不知道那些人还有没有脑子。
这年代的人轴起来确实很让人无奈,李牧和阿瑟说过纪念品的概念之后,独立百年展览会组委会终于开动脑筋,设计出来一个官方纪念品。
李牧见到纪念品的模型之后,差点没被气死。
当初李牧告诉阿瑟,要在自由女神像上打主意,哪怕是现在自由女神像还没有制作完成,只拿出来一部分都可以。
结果独立百年展览会组委会真的就弄出来一部分,跟李牧说的一模一样,就是那只拿着火炬的手。
李牧看着光秃秃的火炬欲哭无泪,组委会理事长威廉·埃瓦茨还振振有词,声称目前的自由女神像就只完工了这么点,就这还是特意派人前往法国看了之后才确定下来的。
李牧简直无语,既然都已经派人去了法国,那为什么不弄个模型回来?法国人肯定是先做模型然后才下手雕刻,再说了,就算只有一部分,难道就不能弄得精细一点?手指头上的细节都还没有雕刻出来,粗不拉几的就跟个棒槌一样,难道两年后法国人就弄这么个棒槌来纽约展览?
阿瑟也感觉拿不出手,最后确定使用自由女神的半身像,如果没意外的话,这将会是唯一一次大规模制作不完整的自由女神像,具有相当的收藏价值。
李牧给全美汽车拉力赛也准备了纪念品,是特殊定制的汽车模型,除了汽车上定制的铭牌之外,和骏马汽车工厂在独立百年展览会上的纪念品一模一样,算是独立百年展览会的预热。
全美汽车拉力赛的第一站就是纽约,将会在1895年一月份的第一个周末正式开始,周五和周六是嘉华年,周末是正式比赛日,李牧准备把这次拉力赛举办成一次盛会,为全美汽车拉力赛开个好头。
其实这个年代的人们一点也不迂腐,不会赚钱只是因为他们眼界不够开阔,只要给他们创造一个平台,给他们足够的空间让他们尽情去作,大部分人还是能抓住机会的。
几乎在一个星期之内,李牧准备的所有的赞助项目全部销售一空,拉力赛的冠名权最终归属于骏马集团,所以这次拉力赛的全称就是骏马全美汽车拉力赛,值得一提的是酒水赞助,李牧舍弃了圣地亚哥投资公司的朗姆酒,把酒水赞助给了密苏里州圣路易斯市的阿道弗斯·布什。
阿道弗斯·布什刚刚成立了一个啤酒厂,啤酒厂的名字叫百威啤酒,这家啤酒厂有骏马集团百分之七十的股份,其余百分之三十属于阿道弗斯·布什和他的两个合伙人。
李牧其实更想等待科尔的秘方,科尔目前人在广州,正在想方设法从一家凉茶铺子里购买人家的传统秘方,只要把这个秘方买下来,李牧就准备在美国生产这种饮料。
李牧连名字都想好了,就叫可口可乐。
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