办公室内,面对埃博拉,赵国阳表现的十分自信。
在谈到合作的时候,他就伸出一根手指比划道:“埃博拉先生,关于这个合作,首先我要声明一下,这是咱们两家企业技术上的合作。研究出来的成果,也是两家共享的……”
“打个比方吧,我们‘兴泰国际’这边从贵公司收购这个铁路控制系统技术,然后结合咱们自身这‘高速铁路项目’的特点,研发出新的控制技术之后。这个新的控制技术的所有权,是咱们两家共享的!”
听了这话,埃博拉的脸色就露出了一丝惊喜的神色。
他是很了解这位赵董事长的技术造诣的。
他相信,只要自家“轨道车辆设计制造集团公司”这边拿出原始技术出来,赵国阳可以很轻松的就完成这项技术对“高速铁路项目”的匹配,从而研发出一种新的控制技术。
说白了,自己的公司只是给赵国阳提供了的设计的思路,和这项控制系统的一个模型,就可能收获一项新的技术。
这样的生意,对自家“庞巴迪公司”来说,实在太划算了,埃博拉想不到有任何拒绝的理由。
因此对于赵国阳提出的这个声明,埃博拉自然是欣然接受了。
看到这位执行董事长答应之后,赵国阳这才将自己真实的意图讲述出来。
“埃博拉先生,既然咱们两家决定了合作,而且研究出来的新技术又是资源共享。那么在你们‘庞巴迪’的铁路控制系统技术这一块,转让给我们‘兴泰国际’的价格,可就不能太高了。这一点,不知道您是否同意”
听了这话,埃博拉微微一沉吟,就点头答应了下来。
他心里暗暗盘算过,与其将这项技术高价转给这位赵总,还不如用一个“友情价”将他给拴住。
这样的话,两家公司之间的关系更近了一步不说,以后在技术的合作上,也完全可以将失去的一部分利益,再从“兴泰国际”这边给拿回来。
有了这样的打算,埃博拉做出这样的决定也就不难理解了。
话说到这里,基本上事情就算是谈成了。
接下来,赵国阳和埃博拉又在细节上研究了一会儿,然后很快就签署了全面合作的协议。
根据协议,“庞巴迪公司”这边,将会在一个月内,将“兴泰国际”所需要的铁路控制设备,以及相关的技术文件,转交给“兴泰国际”这边。
而“兴泰国际”所付出的金额,不过是区区十万美元。
用白菜价来形容,真是一点都不为过。
在赵国阳和埃博拉签订合同的时候,站在二人身后的伊莎贝拉、奥利维亚就是一阵挤眉弄眼。
显然,她们是在为自己董事长谈判的水准,而沾沾自喜呢。
其实说起来,赵国阳在这份合同上倒真没有赚太多。
毕竟,他在协议上也承诺了,一旦高速铁路项目研制成功,并投产的话。
这新的铁路控制技术,他将和埃博拉以及他的“庞巴迪公司”分享。
而有着两世为人经验的赵国阳,在“高速铁路项目”上,是几乎不会失败的。
因此这项新的铁路控制技术,他是板上钉钉要给“庞巴迪公司”分一杯羹了。
当然了,赵国阳也不是傻子,更不会平白无故让人家给占便宜。
之所以对这项技术的外流不在意,是因为赵国阳考虑着以后向加拿大整体转让“高速铁路项目”的设计和技术呢。
说起来,加拿大的国土面积比华夏还要大了一点点。
交通环境方面,两个国家是有许多的共同之处的。
如果加拿大也要搞“高速铁路”的话,肯定也会是一个庞大的项目。
鉴于加拿大的用工匮乏,它真要独自搞这么大的项目,肯定是行不通的。
就算是求助于法兰西、日耳曼这样拥有成熟高速铁路系统的国家,估计也没哪一家能拿出这么多的人手来。
算来算去,能够帮加拿大这个忙的,就只剩下是华夏了。
而一旦加拿大决定从华夏,从“兴泰国际”来进口“高速铁路项目”的技术,那对不起,这所需要的钱可就是一个天文数字了。
正是因为有这样的想法,赵国阳这才没有在铁路控制系统技术上,和这位埃博拉先生讨价还价。
一场愉快的签约仪式结束之后,赵国阳自然是和埃博拉互相握手致意。
看看时间还早,埃博拉就邀请赵国阳和桑德罗等人,去自己公司的其他几个分部走一遭。
从“庞巴迪轨道车辆设计制造集团”,转到“庞巴迪特种车辆公司”。
最后,赵国阳他们在埃博拉的带领之下,来到了“庞巴迪宇航公司”。
对于“庞巴迪公司”的宇航分部,赵国阳是最感兴趣的。
因为基础工业的落后,华夏的航天航空水平,一直难以得到根本性的提高。
航天工业倒还好说一点,毕竟有着国家的全力支持,这些年的进步还是比较明显的。
但是航空业方面,因为特种钢材、特种材料水平的停滞不前,国内的一些飞机制造企业,都遇到了不小的困难。
就赵国阳之前从李老那儿得到的消息,一些国有的飞机制造厂家,已经在酝酿着改制了。
一旦改制之后,这些国有飞机制造企业实际
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