林鹏的意识进入了其中一台遄达1000发动机,接着这台遄达1000发动机的所有技术资料就在一瞬间到了林鹏的脑海里面。
当然这并没有人知道,虽然说罗罗公司会正式将遄达1000的一些技术资料交给商飞,但那只是表面的,只涉及到结构和维修保养方面。
林鹏不由得心里一喜,遄达1000发动机确实很不错,各方面的设计都相当的先进,这款发动机原本是罗罗公司为波音787客机研制的大涵道比涡扇发动机。
遄达1000发动机的设计很独特,它采用了罗罗公司遄达系列上的三转子设计,这是一种由单级风扇8级中压压气机6级高压压气机燃烧室单级高压涡轮单级中压涡轮6级低压涡轮组成的结构,涵道比达到了11,起飞推力达到二十九吨到三十五吨。
这款发动机比长江三千发展得更早,从2004年就开始设计,2006年就开始首台发动机台架试车,2007年就取得了欧洲航空局和国航空局的适航许可证。
2009年第一架波音787客飞成功,装的就是遄达1000发动机。
而在去年首架装配遄达1000的波音787客机就完成了商业运营,后来遄达1000也发展成为一个系列,包括ac和遄达1000ten,a系列是最初用于取证的型号,取证后不再生产,b系列是标准生产型,c系列在b系列上基础上改进了风扇和高压压气机设计,今年配装b7879首飞。
林鹏决定要去参加今年的范保罗航展了,因为在今年的范保罗航展上有好东西啊,比如说波音787客机,还有国的鱼鹰倾转旋翼机等等。
获取那些飞机的资料,对中国发展自己的c929宽体客机,自己的倾转旋翼机可是有很大帮助的。
林鹏当然不想错过这样的好机会了。
遄达1000发动机的问题是什么呢,除了风扇叶片问题外,遄达1000c发动机涡轮叶片在达到预期寿命前出现了腐蚀和裂纹,这是最早发现的问题,不过它是在中压涡轮叶片上发生的,由于涂层脱落导致。
现在罗罗公司交付给中国商飞的遄达1000是c系列的一个变种,罗罗公司把它命名为遄达1000,意为中国商飞的。
林鹏知道现在中国商飞面临的竞争其实也是非常激烈的,因为波音公司和空客很快就会开始设计更长的波音78710和空客a3501000,这两个机型都是加长型号,载客量会达到四百左右。
而林鹏记得,如果没有出差错,在这一届的范保罗航展上,波音公司除了让波音787进行精彩的飞行表演以外,还宣布开始设计波音78710加长型宽体客机。
波音78710虽然说机身的宽度和高度没有变,但是机身却加长到了68米,这样一来就可以让载客量一下子增加到最大四百四十人。
而空客a350同样不甘落后,也在后来推出了加长型的a3501000,这款加长型的宽体客机,机身长度更是达到了74米,与空客a380相比也差不多了。
a3501000比波音78710更长更大,它最多可以载四百七十人,标准三舱布局可以载三百五十人,而且它配备了更强的发动机那就是遄达xb97,这一款发动机是罗罗有史以来获得最高推力认证的发动机,最大推力高达四十五吨。
a3501000的最大起飞重量也超过了三百吨,这已经比c929宽体客机基本型和波音7878重了将近三分之一!
所以现在林鹏也是在想,等c929宽体客机完成首飞之后,恐怕也应该要建设商飞公司启动加长型和缩短型的设计研制了。
要知道像波音78710这样的三百五十座级宽体客机,单价达到了三点三亿美元,这其中的利润就更为可观了。
更重要的是,中国商飞公司要成为民用客机市场上的c,就必须要有与波音公司和空客公司最新机型进行竞争的同类机型,否则就无法与波音空客并驾齐驱。
而要完成c929宽体客机加长型,三百五十座级的研制,那同样也要有推力更大的涡扇发动机才行!所以中国的长江四千,也必须要尽快的开始设计研制。而长江四千发动机,推力要超过四十吨,研发难度自然不必说了。
不过现在有了遄达1000的技术资料,倒是可以为长江三千和后面的长江四千发动机研发一些帮助。
而推力更大效率更好的一款发动机还是罗罗的遄达xb97,只不过现在这款发动机也还在刚刚开始研发,无法去获得它的技术资料。
范保罗航展开幕的日子也不远了,林鹏已经做好了准备。当然中航工业集团和中国商飞公司也做好了准备,这一次中国航空工业将携带强大的阵容亮相范保罗航展。
就在罗罗公司交付首批遄达1000发动机给中国商飞仪式举行的第二天,国际国内上百家媒体都报道了交付仪式的盛况,一时间就连中国的普通老百姓,在茶余饭都,都要聊聊中国的大客机了。
当然最热闹的还是在各大军事论坛里面,军迷们和航空迷们,都在热烈的讨论中国商飞接收首批四台遄达1000发动机的事情。
“遄达1000发动机交付,这说明咱们的c929宽体客机很快就要首飞了呀,真是太激动了,到时候一定要去看看!”
“真希望咱们的c929宽体客机能够早日完成首飞,现在波音公司的787客机都已经开始交付了,中国商飞一定要加油啊!”
“遄达1000发动机虽然好,但还是外国货,真希望看到咱们中国自己的长江三千发动机装在c929宽体客机上,那才是真正的中国制造!”
“相信中国的长江三千涡扇发动机也快了,而且长江三千发动机绝对不比遄达1000差,我们的大客机会有自己的中国心!”
“楼上说得对,咱们中国的运三零战略运输机,都是用的中国心,c929宽体客机也一定会用上我们的中国心!”
“不过咱们中国是首次研制三十五吨级的大推力涡扇发动机,其实我还是比较担心的,会不会出现什么问题如果长江三千发动机不能如期的完成研制批产交付,那么c929宽体客机的前途就堪忧了呀,现在我们最关心的还是长江三千发动机的研制进展!”
……
一时间,关于c929宽体客机的讨论也越来越热烈了。
。
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