arj21-700首飞引起的轰动,在一直的持续着,无论是军迷们,航空迷们,还是媒体,都在热议这个话题。
电视节目,再加上报纸和网络,就连很多普通的老百姓,都知道了中国国产的喷气式客机首飞成功了!
然而就是全国上下都为arj21客机感到骄傲的时候,处于保密中的另一款重量级飞机,已经在开始进行初步设计了。
这一款重量级的飞机,自然就是国产大飞机当中的军用大飞机,国产运三十战略运输机了
现在它不叫运二零了,而叫运三零。而林鹏前世的时候,运三零其实是一款中型涡桨运输机。
为什么要叫运三零,这当然是因为,这一款运输机的最大起飞重量,是三百吨级的,为了凸显这个重量,所以它的代号,就正式的起名叫运三零了。
为了尽快开展详细设计工作,唐总师便在大运发动机选定之后不久,组织召开了设计团队进行首次初步设计方案讨论会。
今天来参加讨论会的,都是设计团队里面的总师,副总师,总师助理,主任设计师和副主任设计师级别的,共有六十八人。可见要设计一款大型军用运输机,需要多少专业人才。
在一飞院的某间会议室中,所有与会人员都到齐了,当然唐总师还请到了院领导前来参加这个会。
一飞院院长吴荣光首先讲话,他特别强调了运三零战略运输机,对中国空军的战略空军目标建设,具有的重要意义,要求全体设计人员,一定要尽百分之一百的责任,把这款运输机设计好,让它成为中国空军战略运输力量的中坚。
接着唐总师便开始主持会议,投影仪上投影出来的,是m国的c17环球霸王运输机结构图,很显然唐总师是希望以这款战略运输机为目标,来设计运三零战略运输机。
唐总师意味深长地看了一眼幻灯片,然后沉声道:“同志们,刚才吴院长已经作了重要指示,接下来我们就要正式进入运三零初步设计方案讨论的环节,多的话我就不说了,下面直接开始进入讨论环节!”
“首先我想提一下,我们的设计目标,大家都已经很清楚了。上级要求运三零具有高度的灵活性,既能够进行战术运输,同时也更重要的是能够进行战略力量的运送,最大载重航程达到四千公里以上。最大载重达到八十二吨,转场航程达到八千公里……”
这些指标都是军方提出来的,也是必须要达到的设计指标,如果最终达不到的话,那么军方就会拒绝接收。
第一次搞这么大的运输机,所有的设计师们心里面,都是又激动又担心。
毕竟他们搞过的最大的运输机也就是运八了,运八这种中型运输机,最大起飞重量还不到八十吨,甚至连运三零的载重量都不如。
不过有一个人却是并不担心,这个人自然就是林鹏了。
唐总师继续道:“基于目前世界上重型战略运输机的基本气动布局,我们将采用成熟的常规布局形式,那就是小后掠的悬臂式上单翼,主翼下方对称吊挂四台涡扇发动机,前三点式自行车式起落架,t型高尾布局。基本布局参照m国c17环球霸王运输机,
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