《奥匈帝国再起》第204章 黄金（4）

    吓的金矿区的负责人，后期让人又在路基外层加了一层土，撒上一些草籽、种上大量的树木。

    免得一些个人，为了少少的金子，把道路给挖废了。

    所以这条大道、完工后，直接如约翰内斯堡那般，被当地人称为了“黄金大道”。

    随后建成的众多小镇中，其中的一个更被取名为“黄金小镇”，这的地皮比市中心的还贵。

    这个小镇的大部分土地，本就是炸山推平的一个金矿山，下面的黄金矿藏有多少，鬼才知道

    反正小镇的大多居民们都认为:“这里是块宝地、金山。”

    ………

    “黄金大道”修好后，在布尔人的全力支持下，原本的荒野、乡村主公路，也随后开始了一定程度的改扩建。

    部分路面加宽了一些、两侧挖了条排水沟、盖上混凝土盖板，用了一定厚度的钢筋混凝土层，使之能轻松的跑各种车辆。

    使之成为了约翰内斯堡联通外界小镇的，第二条公路干线。

    加上原本的各金矿区至约翰内斯堡火车线路，奥匈帝国矿业企业控制的金矿带，将在未来爆发出可怕的生产、产出运输能力。

    企业员工家庭的生活质量等，将比起以前提高许多。加上这里非常适合欧洲人体制的气候条件，自然能吸引一些贫困地区百姓前来务工。

    奥匈帝国矿业企业的大手笔，也让其他几方的企业高层目瞪口呆。

    真是些败家玩意呢，这些企业大概一年的收益总额，就这么直接砸进去了吧（其实是5-6个月左右的企业利润额）

    哈布斯堡家族又是如何说服众多的股东，让大家同意拿出这笔巨款的呢

    ………

    但真让其他几方的矿业企业、统一形成共识，拿出大量的金钱、进行大规模投入，又有点实在舍不得。

    鬼知道这些金矿矿山，确切的黄金储备量能有多少能挖掘多少年万一很快就枯竭了怎么办

    可能亏本的买卖，大多数资本家们就自然不愿意去干了

    他们那边又没有一个穿越者、能给予众多资本家们足够的信心。

    修路、架桥等的花费可是不少，数百万英镑看着很多，但往基础建设上一扔、很快就没了。

    这个年代在南非高原（海拔高度为1754米），这地广人稀的偏僻嘎哒修路，建房卖房子、卖地能赚几个大子

    指望路旁种树也不现实，树苗没个二三十年时间能成材还没等成才呢，估计就被当地土著们砍了、当柴火烧了。

    所以换谁去考虑，都会非常的肉疼，大多数资本家们、肯定不会乐意。

    ………

    但对于德国矿业企业和部分西班牙企业来讲，他们只要修个支线、连通一下主干线，就能跟着共享这两条公路方面的便利条件了。

    工人们想自己掏钱建房子，那根据自己的财力和承受能力，去一些路边买地建房吧，想建成啥样的都没问题。

    你哈布斯堡家族等都舍得砸大头，我们这些皇室、王室企业，要是小钱都不愿意掏，不是就显得太抠门了吗

    所以还是很干脆，各砸出了几十万英镑巨款，修了几条公路支线，其他的道路弄成石子路就基本可以了，没必要跟着去败家的呢

    而奥匈帝国的矿业企业方面，其实也没什么意见，毕竟他们的主矿区普遍更偏僻、荒凉。

    不管去约翰内斯堡干啥，最后都得从人家的地盘上路过，平时打好关系是必需的。

    为此矿业企业修路时，还特意考虑了这点，路面设计故意加宽了一些。

    这个年代，不考虑钢筋的成本，其他的什么碎石、水泥等，其实价格方面都不高，周围有大山、这些玩意基本到处都是。

    非洲这地方又没有严格的公路质量要求，说的过去就可以了，免费白捡的好处，大家还好意思去挑三拣四吗

    ………

    在矿脉另一方的英国企业和部分西班牙企业就纠结了，总不能指望人家把路修他们这边吧

    让大家来集资掏这个钱，那是扯鬼，企业的股东们会有意见。

    贪婪的资本家们，大多素质是非常的低，当然不愿意去大额投入了，那好像是从他们身上割肉！

    幸好这个年代的货物运输，普遍还是靠的铁路，尤其是大宗的矿石资源运输。

    所以没有好点的公路条件，影响的多点的、就是大家生活便利的问题。

    并不是什么主要的大问题，大家忍一忍就熬过去了。

    ……

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