格林小镇道路工程有序进行,前期勘察线路的已经初步有了结果,而道路设计方的提出的几个方案,都被吴斌否决。
“我的要求很简单,中间要设计隔离绿化带,石材铺设路牙,景观设计要跟上,道路两侧要设计不低于五米的防护隔离带,全部要种上树……”
吴斌本来要加上路灯,苦于这个时代绝缘电线材料不过关,无法做到埋设地下,再加上高光率的卤素钠灯还没有发明,只好作罢。
卢卡斯对成本方面很关心,忙问道:“老板,这样的话,我们的预算就大大超过了,光石材路牙的材料费就需要50万美元。”
吴斌说:“既然是样板工程,那就要不惜代价,现在多花一美元,美利坚人民会看到一美元的好处,以后的公路建设只会按我们的标准来。”
吴斌的考虑很简单,既然有资金,当然要一步到位,而且这条路虽说是为格林小镇所建,但实际上也是为自己所建造。
在吴斌高标准严要求的指导思想下,这个路的建设预算也是一涨再涨,最后从最初的100万美元,一路飙升到恐怖的480万美元。
“老板,这条公路将是全美最为漂亮的公路,就是在图纸上,也只有最浪漫的诗人,才能想出语句来赞美。”
“卢卡斯,现在只是图纸,我需要你把这个变成现实,任何时候,质量都是泛美亚的根本。”
格林大道的开工悄无声息,除了泛美亚一众高层和格林小镇的几名居民外,并没有多少人。
看到一整排的大型机械,镇长诺维奇先生很激动,多年的梦想即将成为现实。
而作为公司除了吴斌外的唯一股东,艾克斯踌躇满志,公司股崩后的第一场翻身仗就是从这条路开始。
为了抢工期,吴斌调来了泛美亚一半的大型机械,新建的三台沥青摊铺机也全部调到格林大道项目,吴斌的计划是在七月份之前完成道路建设。
原因很简单,以往的沥青混凝土倍受诟病的就是沥青在高温下离析,胶化,而泛美亚新建的沥青马路就是要在烈日下经受考验,只有这样,改性沥青混凝土才会改变世人的观念。
当然,麻烦也是有的。
鲍威尔是整个项目的总工程师,他是一位有过二十多年筑路经验的老人,这次泛美亚管理层安排他接手这个项目,他是抗拒的。原因自然是因为筑路材料。
“卢卡斯经理,我们是不是需要重新论证,毕竟沥青混凝土在筑路上是不可靠的。”
卢卡斯说:“鲍威尔先生,你按照图纸施工就可以了,其他的事,你没有必要负责!”
鲍威尔摇摇头,作为项目总负责人,不是一句免责就可以逃避的。
当然,鲍威尔只是其中一个,实际上,泛美亚项目管理层持怀疑态度的人很多。
卢卡斯调查后,也表示理解,美利坚早早确认了项目管理负责制,如果一个工程出了问题,不光本身的公司会惹上麻烦,作为项目管理现场的负责人也会被追究责任,严重的甚至会被建筑工程协会吊销执业资格,这对一名靠着工资吃饭的人,显然是不可接受的。
“老板,我们的阻力很大,项目管理人员对新材料的应用并不支持,甚至给他们看了详细的测试报告也不管用。”
吴斌说:“他们担心的无非是丢了饭碗,这样,你可以跟他们签订一份劳动合同的补充协议,如果因为工程原因受到任何不利处罚,泛美亚将会提供20年的合约,并且薪水
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