刘备原本准备了十匹上等鲜卑良马,准备献给陛下。结果黄门令左丰来信说,圣上不好马,好驴。
刘备问,这是何故。
黄门令答曰,所谓高头大马。马背高耸,且马速亦快,骑之甚危。故而陛下喜好矮小速缓的驴马。
莫非陛下恐高
不对。记得陛下少年登基时,常登永安侯台。喜居高远望。如今长大,为何反不喜高
究其原因,还是受了宦官们的蛊惑。
因宦官怕各自逾制在洛阳城中建起的高楼,被天子所见。就诓骗说,天子不应登高。陛下深信不疑。从此便不再登亭台楼阁。自然也就不会看见宦官们在洛阳城中逾制修造的豪宅了。久而久之,原本那个喜登高楼的少年天子,变成了如今畏高的皇帝陛下。
足见,宦官影响之大。
年岁六十三钱的献费,缴入中署。中暑,便是禁中内府。乃陛下私库。中暑的钱库便设在西邸之中。卖官所得,亦存在西邸钱库。据说西邸库满,多到无处存放,陛下便将卖官所得,分别存于身边中常侍在洛阳城中的豪宅之内。
驴好办。明轮船盛行。底舱皆由数头、数十头渤海黑驴交替驱动。前些年,临乡便开始囤积上等渤海黑驴。如今,北地最好的黑驴皆在邑中。
刘备这便命人选了四头脾气温顺,毛色光亮,颇为神骏的渤海黑驴,充作献礼。此四驴,乃驴中千里驴也。
北地雪大。此行皆是大轮高车。数量不多,也就十余辆。驾车骏马,皆是极为耐寒的鲜卑良马。随行人员也已定下。刘备、七色婢、张小胖。史涣领一百绣衣吏,入京护佑。
此去洛阳,辗转两千里。所幸皆是大道,一车双马,一日可行百里。二十余日可达。为防雪大路封,通行不便。亦不可太晚,最迟十一月底便要出发。
大汉邮路通畅,十里一亭。亭中设馆,往来歇息。《汉书百官公卿表》:“大率十里一亭。其民稠则增,稀则旷”。既是说。若居民密集,亭的间距要相应的减少里程;若居民稀少,则相应增加里程。
秦时首建驰道。亦是历史上最早的“国道”。秦统六国,始皇帝于二年(前220年),下令修筑以咸阳为中心,通往全国各地的驰道。著名的驰道有九条,上郡道、临晋道、东方道、滨海道、武关道、秦直道、秦栈道、西方道等。
驰道宽约五十步,路面由铁椎夯打牢固,高出地面呈龟背形,坡度有利排水。为便于计算里程,驰道两边因地制宜,每隔三丈植树一株,或青松杨柳,或槐柏榆桧,绵延间隔,壮观而秀美。
《汉书贾邹枚路传》:“(秦始皇)为驰道于天下,东穷燕、齐,南极吴、楚,江湖之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”《汉书贾山传》亦有:“秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。”的记载。
汉代秦后,郡国并行。在秦驰道的基础上,广修邮路。称‘五尺道’、‘新道’等。路网如叶脉,以秦驰道为主动脉,邮路纵横,连接郡县乡里。无所不至,无处不通达。
驰道宽阔而平坦,驾车、纵马速度很快。时人在驰道上驾车,半日可飞驰两百里。秦人施工异常严格,筑路亦非常坚固。在距驰道修成六、七百年后的魏晋南北朝,其中很大一部分仍能正常通行。
此去洛阳,线路为:先入上郡道,再入临晋道,转东方道前往洛阳。半日飞驰两百里。驰道绝对是最早的高速公路。何须二十日。若无阻碍,十余日便可抵达。
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