《我是全能大明星》第953章：惊天壮举

    中央电视台，中央电视台，这里是中央电视台。期待已久的游轮终于出现在我们眼前，他的体型之大简直超出了我们想像，这是一艘超过当今任何一艘航空母舰的游轮。据介绍，这艘船是由30万吨的油轮改装而成，船身长约30655米，宽约58米行深约288米，排水量约158万吨，主甲板面积相当于25个标准足球场

    不只是一众看客看得呆了，这时就连央视记者也是一脸的目瞪口呆。

    大，实在是太大了。

    没想到我们中国竟然有一艘这么大的游轮。

    不，他现在已经不是游轮了，他现在是超级起重船。

    哪怕是超级起重船停了好一会儿，一众看客仍是止不住的震惊。

    这么看来，这一次我们应该可以完成任务了。

    嗯，这么大的起重船，或许我们真能完成这一个世界级的任务。

    期待，期待中。

    众人由之前的等得不耐烦，变成了无比的期待。

    这要是真的完成，那他们今天就见证了一场世界级的奇迹。

    切，不就是体型大了点嘛，用得着这么激动？

    虽然这艘起重船的排水量足够的大，但未必排水量大，他就可以吊起1万吨的沉管。

    等着看吧，起重虽然是力气活，但也是精密活。

    一边的日国媒体脸色有一些不好。

    刚才他们刚向国内报导华国今天这一场接头任务要完，没想到才几分钟一艘巨型游轮就来了。

    不过，了解到这一场接头的难度，他们仍然是无比的轻视。

    观众朋友们，超级起重船已经稳稳的停在大桥50米处。

    整个的接头任务正式开始。

    我们可以看到，超级起重船已经开始展开他的双臂，双臂之下则是80根的吊绳。每一根吊绳的宽度超过40公分，每根吊绳都是由超过10万根的高强纤维丝组成，40个工人将80根吊绳挂在最终接头上

    央视媒体记者无比激动的继续介绍着这一艘超级起重船的性能。

    能不能吊起1万吨的沉管，就在此一举了。

    盯着屏幕，无数看客眼睛一眨也不眨，他们声怕错过哪怕是一秒钟的镜头。

    开始了。

    吊绳已经挂在了沉管上了，就看这个大家伙能不能将1万吨的沉管吊起来。

    岸边看客将心提到嗓子眼处。

    一。

    二。

    三。

    不过，现实并没有那么的艰难。

    虽然这看上去的确是世界级的难度。

    就在无数人期待之下，超级起重船轻轻一甩臂，80根吊绳便拧成了一根直线。

    随即在吊臂的推动力之下，轰

    这一根重达1万吨的沉管，便这么被超级起重船给吊了起来。

    啊啊啊

    吊起来了。

    快看，吊起来了。

    疯狂的掌声，尖叫声，如潮水般的涌来。

    太不可思议了。

    没想到我们中国人真能做到。

    某个国家看到了没，没有你们，我们中国人同样可以做到。

    扬眉吐气。

    这一刻，无数国人可真正的算是扬眉吐气了。

    太棒了。

    我还以为吊起1万吨的沉管很困难呢，没想到，那个大家伙只是轻轻一吊就吊起来了。

    呵呵，你以为说说这么简单，能这么轻易的吊起来，越是证明我们技术的牛逼。

    是是是，这一次你说的对。

    现场看客全体沸腾起来了。

    哪怕是饿着肚子等了四个小时，他们也感觉值。

    那么，现在就完成了吗？

    肚子好饿，我准备去吃饭了。

    吃啥饭，这才刚开始呢，还没完成。

    啊，不是说吊起1万吨的沉管就算完成吗？

    吊起只是第一步，如果真这么简单，那么日国公司也就不会退出了。看到没有，那个1万吨沉管还得接在水下30米处。也就是说，一会我们吊起这个沉管之后，我们还必需精准的将1万吨的沉管插入30米水下的基槽。

    好专业的样子。

    我就是学这个的。

    那么，这个难度大吗？

    要是我告诉你这个难度超过吊起1万吨沉管难度的3倍，你信吗？

    我草

    这一说，原本有一些肚饿的看客这时又不想走了。

    尼玛，这么关键的时刻，一定要看完了再走。

    非常棒，超级起重船成功的将1万吨的沉管吊到了半空。不过，这只是第一步。第二步，则是需要我们将这一根1万吨的沉管安装到水下30米的基槽。不过，不同于之前的安装。之前的安装是单侧接头，而这一次，因为是最后一次接头，所以是双侧接头。

    超级起重船不仅需要将这一根1万吨的沉管精准的插入30米水下基槽，同时，更为严格的是，基槽水下安装的余量只有十几厘米。也就是说，这么一个超过1万吨的大块头，他在水下活动的空间只有十几厘米

    央视媒体记者继续介绍着整个接头合龙的情况。

    不过，越是介绍，越是令他心惊胆颤。

    如果按常规的方式就这样直接插入水槽，虽然可以是可以，但是，精准度绝对上不去，这也将造成最后接头的失败。最为完美的方式，那就是将这一根1万吨的沉管在空中做一个180度的旋转，寻找最佳角度插入

    可，在此之前。

    别说是将一万吨的沉管在空中旋转了，哪怕就是6000吨级别的，其他国家也没敢这么做过。

    要知道，这可不是在陆地。

    这是在海洋。

    一但操作不好，就算是你排水量达到几十万吨的超级巨轮，同样可能让你侧翻。

    对于这一点，日国这方面最为清楚。

    同时，米国，德国，荷兰这一些技术专家亦是知晓其困难度。

    因为在建造这座桥的时候，曾经华国这方面有想请他们参与。不过，在了解到整个设计的难度之后，这几个国家放弃了合作。不是他们不想合作，而是实在是难度太高，他们不可能完成。

    而现在，这一个超过现今任何一架般空母舰的大块头，便要完成这惊天壮举。

    超级起重船的双臂开始旋转。

    1万吨的沉管在半空开始转向。

    我的天

    虽然旋转的幅度很慢，但在镜头面前，他的确是真的在旋转了。

    10度。

    20度。

    45度。

    起重船在寻找着最为适合的角度。

    60度。

    80度。

    167度。

    当超级起重船在旋转167度之后，终于，最佳的接头角度出现了。