112号宿舍门前。
钥匙给你,里面铺了凉席,桌子上有关于歼10d的完善基础性能介绍,保密文件,明天上交。
苏鹏拿出一枚散发银白光泽的房门钥匙,递给周海,逐一交待道:今天飞歼10s的表现不错,明天正式进行改装科目训练,地面飞行模拟20个小时,考核通过就上机,先飞50个小时的歼10s,达到单飞标准后,再飞歼10d,记住了吗?
记住了。
周海接过宿舍门钥匙,点头道。
入选彭城基地取得歼10d名额,并不代表着马上就能飞歼10d,还得经过最后一个阶段——改装训练,从飞行员向战斗员转变,达到战备值班的要求,正式驾驶战机保护国家领空主权安全。
当然,得益于高教机阶段的综合性空战特训,周海已然成为一名合格的战斗员,改装训练阶段耗费的精力和时间,要远低于普通飞行员。
争取国庆节之前赶上大家的训练进度,今年国庆,是国家七十岁的生日,不出意外的话,应该会有任务。
苏鹏看着面前的周海,笑了笑,嘱咐一声:我先走了,有什么事就来找我。
话落,转身离去。
国庆?
周海望着苏鹏渐渐远去的背影,心神一阵恍惚,突然意识到这个问题。
2019年!
华夏成立七十周年,每逢这个时候,国家便会举行一次堪称世界级的震撼阅兵!
十年一次!
在国庆之前赶上训练进度,难道,这是要参加国庆阅兵的节奏?
要是真能参加国庆阅兵
想着想着,周海心中忍不住起伏波动。
参加十年一度的国庆阅兵式,飞着最先进的歼10d,从首都广场上空掠过!
这样的感觉,简直比东海上空击败日方飞行学员还要带劲。
等等,似乎有个问题,国庆阅兵部队好像三个月之前就会接到命令,参加集训,现在,已经八月份。
经过短暂激动后,周海又意识到另外一个常识性问题,猛地恢复清醒,摸了摸下巴,叹了一口气:应该没戏。
八月五日到十月一日,连两个月时间都不到,就算自己速度再快,一个星期就能完成改装训练,掌握歼10s和歼10d的飞行资质,也不可能打破阅兵规则,参加十年一度的国庆阅兵。
规则,不容逾越,不容践踏。
等等,如果不是参加国庆阅兵,那又会有什么任务呢?
周海握着钥匙,插入锁孔,打开门锁,脑海之中排除参加国庆阅兵的情况后,默默思索。
任务?
国庆还有什么任务?
吱!
112号宿舍房门缓缓打开,传出细微至极的摩擦声。
信息太少,无法分析。
步入宿舍,周海脑海高速运转,思索一番后,找不出答案,摇了摇头:算了,到时候就知道,当前最重要的事情,还是尽快单飞,达到战备值班的要求。
战备值班!
这是一个正式飞行员真正意义上成熟的标志,具备独立作战能力,成为翱翔于九霄云天的空中战士。
今天的经历令周海非常满意,亲自驾驶双座版歼10s‘猛龙’,体验一次真正的战斗机飞行感,同时领略到彭城基地的神秘和牛逼,外加一顿鲜香麻辣的烧烤。
当然,最重要的东西,还是与初衷相互挂钩——歼10d。
112号宿舍内,空气之中弥漫着一股淡淡的清新剂气息,四周墙壁为白色涂料,地面铺上一层乳白色瓷砖,光滑而整洁,似如镜子,一尘不染,仔细观察,能够发现残留的微弱清理痕迹。
房间窗边,数缕并不刺眼的阳光,穿透窗户玻璃,射入窗户,落在瓷砖表面,透出一股宁静而祥和之意。
右手边布置单人床,表面盖有一层凉席,床边右侧是书桌,上面放着一份写有三级绝密字样的纸质资料文件。
整个宿舍——清新,洁净,仿佛一切都是新的。
当然,作为正式飞行员的标准配置,单人间之中的独立卫浴和阳台不可缺少,而且,还有一台美的牌空调。
砰!
房门轻轻关上,周海收好钥匙,简单观察一番房间布置后,放下行李背包,将崭新而未开封的战术平板终端放在床上,径直走向书桌。
书桌表面,放着整个房间最为重要的东西,歼10d性能技术资料。
端坐于凳子上,周海看着文件夹表面的三级绝密字样,面色严肃,背脊挺直,轻轻翻开这份至关重要的绝密文件。
歼十改进型,空军正式编号歼10d,代号‘火龙’,研制计划源于2015年,以歼10‘猛龙’战机为原型基础。
总设计师:杨威。
气动布局设计师:杨威。
飞控系统负责人:杨威。
咕噜
看着文件首页透露的绝密军事信息,周海呆了,下意识吞了吞喉咙。
杨威院士!
歼10d‘火龙’战斗机,竟然是由堪称鬼才般的杨威院士,亲自操刀!
这个信息,无异于一枚重磅炸弹,震撼至极。
愣了两秒钟,周海这才回过神来,屏气敛息,调整情绪,继续往下读阅。
歼10d,单座单发全天候多用途战斗机,综合性能准四代,基础参数——长度165米,翼展98米,高度55米,最大安全过载9g,最大极限过载105g,
采用多种新型尖端技术,航电系统基础结构为光电分布孔径系统,第四代‘熊猫’有源相控阵,综合电子战系统,新型光电瞄准系统,综合性能为标准四代航电级别,高度智能化。
动力系统由一台s10c大推力涡扇引擎构成,最大推力14280公斤,中间推力7956公斤,推重比78,采用全向轴对称三元技术,偏转率每秒30°,最大偏转角度18度。
机体采取dsi进气道技术和保形油箱技术,最大航程延长至4200公里,作战半径1550公里,空重9700公斤,最大起飞重量19500公斤。
实用升限17500米,最大飞行速度23马赫,最大可用迎角35°,失速临界每小时210公里。
座舱采用触摸感应技术和声元控制技术。
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