《崛起于2009》第三十八章 又是战略合作

    要说滴滴商城差的东西，那就和接下来要见的这个人有关系了。

    这个人叫，喻渭蛟。

    说到京东，可能有很多个标签，比如，家电专卖，电子产品，京东自营，当日达次日达。

    前面的，是需要经营出来的，叶晓奇自己就能玩的转。当日达次日达这个，就难为人了。叶晓奇目前就只有一个几万平米的仓库，还是不着调的龚“叔叔”帮忙管着的，平时进货厂家管送，发货全靠快递。自己的物流是完全没有的，所以滴滴商城就难以开起来。

    想成立自己的物流部门，人倒是其次，主要还是投资，想想要在全国那么多城市开展物流业务，叶晓奇头都大了，也难怪京东在物流一次就要投入50亿。

    50亿叶晓奇是没有的，但是没钱有没钱的办法，那就是搞个“战略合作”，前面马老师的例子就在那摆着呢，现学现卖。虽说物流最终还是别人的，有点“受制于人”，但是摊子毕竟还是搭起来了。

    对于合作对象，也是出于各种考虑。顺丰虽好，可顺丰名头太大，投不起，目前叶晓奇也并不需要开展海外业务，东西卖不到外国去。剩下的三通里，其实圆通申通都差不多的。喻渭蛟，就是圆通的话事人。

    说起来叶晓奇和喻渭蛟也是神交已久了，真品坊里的单子很大一部分都是走的圆通，圆通里面真品坊也算是一个超大客户了，互相之间也算是知根知底。

    喻渭蛟生平也是很坎坷，2000年以前干的私人装修，钱没赚到不说，还因为三角债的事情，背了一股屁债务。2000年拿着东拼西凑的5万块钱开了圆通，一时间还发不起薪水，快递员的薪水普遍只有600块钱。没钱，还不是特别重要的事情，最重要的是邮政一家独大，国家对私营快递业务的政策法规还不明朗，所以喻渭蛟一直都是在政策边缘小心翼翼的徘徊。这种情况一直持续到2009年，也就是叶晓奇回国这一年才有所好转:国家法规私营快递业务合法了。

    所以叶晓奇选择这个时机进入圆通，也是恰到好处。一方面圆通正在高速发展，正缺钱，另一方面圆通这时候还不是很壮大，所以也不会花很多钱。从叶晓奇的角度讲，建设自己的物流，还不如改造一个现成的，叶晓奇目前也是非常需要这么一个东西。

    两家公司，一个卖货的，一个送货的，简直是干柴赔烈火，烈女配情郎，黄金搭档，在没有更合适的组合了。所以喻渭蛟知道这个事情后，也很重视，亲自跑过来一趟。

    叶晓奇实在一个小会议室里见到喻渭蛟的，两个人都是单枪匹马的，都没带小弟，和阿里会面那次的风格完全不一样。喻渭蛟是个中年油腻大叔形象，近乎国字脸常年晒得有点黝黑，一看就觉得像是某某单位的基层国家干部。喻渭蛟见到叶晓奇也很吃惊，没想到这么年轻。

    两人握了手，坐下来寒暄两句就进入了正题。至于两人具体谈了什么，直到很多年后，才被人扒出来放到了网上。

    “战略合作”的第一步永远是给“过路钱”。过路钱叶晓奇是不愿意给的，叶晓奇的3个亿说多不多说少不少的，不禁花，总不能一次投进去，所以叶晓奇给的是真品坊的股份。

    给股份这种事，怎么可能不跟股东说呢。阿里在得知叶晓奇准备投资圆通后，不知道出于什么原因考虑，决定以阿里自身名义追加10个亿的投资。所以虽然叶晓奇手里没钱，但是也是捏着王炸的。

    叶晓奇以真品坊4%的股份，换取圆通7%股份。阿里以7个亿的投资换取圆通27%的股份，阿里想要多投，喻渭蛟不肯。阿里和喻渭蛟有没有谈别的合作或条件，叶晓奇就不清楚了，他们谈的过程，叶晓奇也没机会见到。然