《移民全球》第573章 我们的航路（二十九）

    3个半世纪后，仙洲之所以成为了大员割据政权的一部分。

    仅仅是因为d陆需要它作为一个纽带，让大员主动抹平海峡海峡的间隔。

    这个极具地缘意味的决定，无疑是正确的。

    回到澎h的话题上来。

    与大员岛不同的是，澎h列岛并没有被我们统称为，“高s族”的原住民存在。

    宋元时期，源自福j泉z地区的移民开始迁居于澎h。

    在元朝政府准备经略海洋，甚至攻取倭国的大背景下，澎h以“澎h寨巡检司”之名，进入了z央之国的统治序列。

    尽管这在当时，并非是一个行政常设机构，而更像一个军事管制区的设置。

    然而，无论z央之国的统治者是元是我朝，在维持海洋存在这一点上，始终缺乏足够的动机，很容易因为管理成本的原因而放弃。

    我朝开国封禁海疆之时，鉴于岛上之民难以管理，曾经一度放弃对澎h的统治，将岛上之民尽数内迁于福j。

    问题是，这种做法治标不治本。

    既然z央之国无法通过海禁政策，真正阻止海上走私现象的存在。

    自然也没有办法让澎h列岛，重新为那些，来自福j的“天朝弃民”所利用了。

    当汪直所代表的“假倭”，将我朝d南沿海，作为经略方向后，扼守大员海峡的澎h列岛，成为了倭寇南下的必经之地及补给地。

    在我朝官员看来，澎h俨然已经成为，倭寇为患帝国的重要跳板。

    在汪直被诱杀，倭患趋于平复之后，我朝再次取得了澎h的控制权。

    这一次，官员们意识到，内迁之策治标不治本。

    若想让大员海峡安宁，必须对澎h进行有效的行政管理。

    于是，“澎h寨巡检司”这个行政标签，复又出现在这组岛屿之上，并于1563年，加强了行政管理。

    类似的权衡与反复，同样出现在z央之国，对大员岛的态度上。

    57年后，建奴收复大员之后，才有官员认为，应该“迁其人，宜其地”。

    很显然，作出这种建议的朝臣，并没有汲取澎h的教训。

    所幸这种缺乏战略性的意见，并没有被帝国z央所采纳。

    s琅的“弃之必酿成大祸，留之诚永固边圉”的说法，打动了当时的建奴皇帝。

    更为重要的是，当时的大员岛经过上百年的开发，已经足以自给，并不会增加z央财政的负担。

    在1604年，攻取澳m不利的荷兰舰队，转而将目标指向澎h。

    试图在这个远离大陆岸线的岛屿，以贸易之利及对相关官员的贿赂，复制葡萄牙人谋取澳m过程。

    如果时间再倒退几十年，在我朝未对澎h进行有效管理的情况下，荷兰人的想法并非没有可能成功。

    只不过，在澎h已明确归入，z央之国行政体系的情况下，负有军事守卫职责的我朝官员，并不愿意承担这个风险。

    而荷兰人在明确被拒绝之后，亦没有敢贸然采取军事行动。

    从大历史的角度说，即使荷兰人这次能够在澎h立足，对后来的历史也没有大的影响。

    因为在z央之国的周期律里面，原本没有任何影响的大员及其附属岛屿，很快就要成为地缘z治舞台上的主角了。

    只不过，从荷兰人的角度来说，在这场改变z央之国地缘格局的变化中，自己似乎成为了牺牲品。

    西班牙人完全有机会比荷兰人更早一步登陆大员。

    要知道，尽管麦哲伦“发现”f律宾后，西班牙因为欧洲战事的原因，延缓了对这片亚洲殖民地的开发。

    但殖民吕s岛的起点时间（1571年），仍然比荷兰人登陆大员的时间（1624年），早了半个多世纪。

    所以黄龙要面对的