《移民全球》第571章 我们的航路（二十七）

    其中，“一都”指的便是，关d乃至倭国核心所在的“d京都”；一道就是“北h道”。

    两府则关西的z治、经济中心“j都府”与“d阪府”。

    由此也可看出，在倭国以“地方自治”为原则，进行内部管理的背景下。

    诸如“c绳县知事”一类官员，所能发挥的影响力还是挺大的。

    当然，虽然这47个一级行政区，在法律地位上并无高低之分。

    但从地缘z治角度看，被命名为都、府、道的行政区，的确亦有其特别之处。

    就像“直辖s”、“z治区”在后世我国的存在一样。

    回到葡萄牙人与c崎港的话题上来。

    尽管葡萄牙人前往倭国贸易，受到了倭国方面的欢迎，及天朝海商的接纳。

    但这些种族、文化迥异的“南蛮”，还是不可避免的，对倭国社会造成了冲击。

    这其中最大的问题在于，葡萄牙人强烈的tz教背景。

    通过之前的解读我们知道，葡萄牙、西班牙两国在海外开拓问题上，与j廷达成后互惠互利的合作关系。

    后者利用其超然的宗j地位，为伊比利亚双雄进行z治加持；前者则许诺，为j廷增加子民。

    在这种情况下，西、葡两国在海外扩张的过程中，除了赚取利润以外，更是把传播tz教，当成了一项z治任务来做。

    当然，是否要把传播意识x态，当成贸易的先决条件，更多还是取决于一个供求关系。

    面对巨大而又z治统一的天朝市场，葡萄牙人并没有过分强调，他们的宗j目的。

    但在对外贸依存度极大，且内部分裂的倭国，葡萄牙人显然感觉到了，倭国诸侯们对丰厚贸易利润，以及“铁炮”的渴望。

    允许其自由发展tz教徒，成为了葡萄牙人寻找贸易合作伙伴的前提。

    相比倭国其它地区，平h的开放程度向来是很高的。

    这使得平h的统治者，即能够以帮建“国中之g”的方式，引来天朝的合作者。

    又能以容忍葡萄牙人传j的态度，吸引葡萄牙人前来贸易。

    只是，作为一个已经聚落了，大量人口的海港城市，葡萄牙人所面临的挑战，同样很大。

    在倭国，传统信仰为从天朝传入的佛j，以及倭国本土的“神道j”。

    本质上看，这两个宗j都属于多神j体系。

    尽管j义上会有所不同，但却是可以和平共处的。

    参考一下中国佛、道的两j的关系，这一点并不难理解。

    然而，tz教基于“一神”x仰，所产生的强烈的排它性，使之难以如佛j那样，单纯的成为倭国x仰体系的一部分。

    随着tz教人口的增加，双方的矛盾开始显现。

    1561年，14名葡萄牙水手在一场冲突中丧命平h。

    这场冲突被认为是x仰差异所导致矛盾爆发。

    感觉到危险的葡萄牙人，开始寻找新的合作者。

    这一次，葡萄牙人吸取在平h的教训，希望合作者能够转信tz教，以此来保证他们的绝对安全。

    同时，更要求港口方圆3里范围内的土地，尽皆交付给j会使用，包括将不愿意x仰tz教者迁走。

    这一过程并不算顺利，经历过几次挫折之后。

    在1570年，葡萄牙人最终在c崎，找到了合适的港湾与合作者，并且在这个深入陆地的海湾，从无到有的建起了“c崎港”。

    这一变化，使得倭国的对外贸易门户，逐渐由平h向南转移至了c崎。

    加上稍早时候，从我朝方面拿到的澳m。

    葡萄牙人终于在东海两边，锁定了两个贸易基地，并开始在亚洲贸易中发挥重要作用。

    不过在葡