《移民全球》第564章 我们的航路（二十）

    大家不知道的是，第一个在海外建立殖民地的葡萄牙。

    同时也是后世最后一个，放弃海外殖民地的国家。

    从1415年攻占北非，到1999年澳m政权移交，葡萄牙殖民帝国前后延续了584年。

    在将澳m移交我国之前，葡萄牙还在1975年，被迫放弃了它在亚洲的另一个殖民地——东d汶。

    只不过脱离葡萄牙统治的东d汶，旋即被印泥占领。

    直到1999年印泥迫于国际压力，同意东帝d汶退出印泥，才算真正获得d立。

    如果说获取澳m，是为了对接庞大的天朝市场。

    那么葡萄牙在失去几乎所有南洋据点之后，仍然保留着东d汶，这点就不免让人心里打个问号。

    不过在看过麦哲伦船队，实际只剩下维d利亚h的回程路线，一切就不难理解了。

    作为小巽他群岛中最大的岛屿，东d汶所在的帝汶岛，正位于香料群岛的南方，且远离人烟兴旺的爪w岛。

    在葡萄牙人已经控制了m六甲，并与爪哇这些传统昌盛之地频繁进行贸易时。

    从帝w岛两侧海峡进入印渡洋，然后直接向好望角航行，将是最安全的线路。

    正是在获知西班牙人，“偷窃”香料后的逃跑路线后。

    葡萄牙人开始了在帝w岛的殖民统治，以监控这条非传统航线。

    只是当时的葡萄牙人应该没有想到。

    120年后，荷兰人不仅从他们手中夺走了m六甲，更在整个印泥建立更为严密的统治。

    甚至试图从葡萄牙人手中帝w岛。

    这一变化使得葡萄牙，反而必须依赖这条非常规航线，进行欧亚贸易。

    这也是为什么，即使失去了全部殖民地南洋，葡萄牙人仍然需要力保半个帝w岛。

    尽管葡萄牙人肯定会愤怒西班牙人进入香料群岛，甚至将之视为偷窃行为。

    但当初的j皇子w线，只是在大西洋当中，划定了一条分割线，并没有考虑到地球是圆的这个因素。

    如果西班牙人是从好望角航线过来，那么葡萄牙人无疑将占据法理优势。

    只是现在，西班牙人却是从地球的另一边过来的。

    即使葡萄牙人日后通过在帝w岛的据点，阻止西班牙人利用东方航线。

    西班牙人也同样可以横穿太平洋，把香料运抵美洲，再转运加欧州。

    对西班牙人颇为有利的一点是，在他们抵达f律宾群岛之前，葡萄牙人还没有涉足这片土地。

    鉴于j皇子w线的局限性，西班牙人不仅能够声称拥有f律宾的主权，更能要求分割香料群岛。

    说起来这也不能怪葡萄牙，以葡萄牙那捉襟见肘的人口来说。

    即有的成熟市场还开发不过来，实是在没有精力，再去这些边缘之地拓展贸易版图。

    经过数年的外交谈判，西、葡两国终于在1529年达成了新的协议。

    明确划定了双方在太平洋上的势力线。

    在这份新协议中（萨拉戈萨条约），马鲁古群岛（摩鹿加群岛）以东，约1653公里处的东经144度线，成为了西葡两国在东方的分割线。

    依照这条分割线来看的话，f律宾、香料群岛、天朝乃至倭国列岛，都属于葡萄牙的开拓范围。

    就这条“新j皇子w线”位置来说，西班牙貌似是吃了大亏。

    讽刺的是，西班牙愿意“吃亏”，不是因为他们太弱，而恰恰是因为太强。

    如果说19世纪是属于英国的话，那么16世纪的世界，最强者则是西班牙。

    “日不落d国”的桂冠，最早也是指向西班牙。

    西班牙在欧州取得b权的标志，是1519年，西班牙国王c理一s，当选为“s圣罗m帝g”皇帝（即c理五s）。

    要知道，s圣罗m帝g法理上的