《我的极品兵王老婆》第920章 魔鬼赛道！

    下午。

    各支车队陆续离开赛车场。

    一辆辆拖挂车、厢式货车，直奔珑阳市北郊。

    那里有一座拥有号称‘魔鬼赛道’的公路赛车场。

    今年的珑阳市国际汽车公路赛，注定要和往年一样奔放、疯狂、激烈。

    而原因就在于，这公路赛车场的赛道，极为特殊。

    那里原本是珑阳市贫困地区，因为山势连绵、耕地极少，想要脱贫致富太难。

    不过那里蜿蜒崎岖的盘山公路，却时常能吸引不少越野爱好者，去越野露营。

    于是乎

    当地干脆就将几座山的居民迁入山下，兴建居民聚集点构建新农村。

    而几座山则封闭起来，经过长达一年多的改造，变成了一个公路赛车场。

    从山下的新农村出发，一开始是水泥公路，进入山区之后变成砂砾路和沙土路。

    几座山之间，有各种直角弯、发夹弯、连续s弯道，当然也有一定的直线路段。

    之所以称之为‘魔鬼赛道’。

    不仅是因为全程赛道，不是长度，其实全程总长还不到二十公里。

    是因为这条赛道，能遇到各种路况。

    有柏油路、砂砾路、沙土路，有的平坦笔直、有的崎岖不平、有的弯道凶急、有的坡度极大、有的泥泞湿滑……

    所以，在这条赛道上，能遭遇各种状况。

    翻车、陷车、爆胎、打滑、熄火、车祸……

    能全程驶完这条赛道的车辆，都绝对性能优良，而车手的技术自然值得称赞。

    因为赛道的特殊性，也因为当地特殊的汽车文化，更因为想要吸引更多人气。

    珑阳市国际公路赛车场的比赛规则，非常简单粗放。

    只要是离地间隙不少于200毫米的量产车，无论是正宗越野车，还是城市suv，亦或者是魔改的轿车，也不管是汽油柴油动力，还是纯电动或油电混合……

    反正就一条，必须以团队名义报名参赛，必须在规定的几个地点，设置救援组。

    万一车辆或人员出现意外，能及时拖离车辆、救走车手。

    正因为如此宽松的报名条件，这比赛刚开始几届，吸引了很多专业和业余车队赶来凑热闹，所以在这里曾能看到各种国内外品牌车辆，奔驰宝马丰田三菱路虎……

    但热闹归热闹，魔鬼赛道的恶名，也是前几届比赛留下来的。

    大浪淘沙！适者生存！

    非专业车手、非高性能车辆，根本就别想跑完全程。

    而最近两届比赛，就基本只剩下职业车队了，当然也有一些氪金土豪车迷，组建的业余车队。

    他们都有一个共同点，那就是车好。

    选用丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、路虎揽胜、吉普牧马人、奔驰g级等。

    这些就本来动力强劲、设备齐全，拥有较强越野性能的车辆，再经过他们的改装加强之后，性能就更强悍了。

    因而这比赛，也就成了土豪们的厮杀决斗。

    不过……

    这一届比赛很特殊了。

    天元绿能汽车，组建了车队并将携带旗下的天威suv参赛。

    众所周知。

    suv看起来和越野车挺像，但其实设计制造理念都不同。

    suv是侧重于城郊使用，能应对较为崎岖不平的路面，比起轿车拥有更好的通过性，但并不是为越野而生。

    越野车则不同，天生就是为了在泥泞崎岖的道路，甚至是荒野上行驶，不在乎乘坐是否舒适，更侧重全天候各种地形的脱困能力。

    正因如此。

    好的越野车，从发动机变速器，到车身结构部件装置，都为适应严酷使用环境而设计制造，会有全时四驱、高刚性传动轴、前桥中央后桥差速锁……

    而suv则为了成本考虑，在考虑了乘坐舒适性、节能低油耗之余，才附加一点越野性能。

    比如不少城市suv就单纯只有‘适时四驱’能力，是通过电脑感应路况变化，自动切换驱动形式，让车辆具有一定的脱困能力。

    更有良心一点儿的厂家，如果给车辆加上中央差速锁，可手动控制模式切换，那就成了更高级的‘分时四驱’，只不过成本也更高了。

    当然，最牛逼最昂贵的还是‘全时四驱’，可以在任何时间任何道路，都保持四轮相对独立的运动，比如奔驰4matic、奥迪quattro，宝马xdrive。

    可不管如何，suv天生与硬派越野车之间，还是存在不少差距。

    尤其是专业性极高的职业比赛中，很多前来参赛的越野车，还对悬挂、传动等各方面，进行了大量改装加强，越野性能就更强了。

    那么……

    天元绿能车队，派天威suv前来参赛，恐怕只是来打酱油混个脸熟吧

    毕竟天威suv并不是纯正的越野车，官方售价4288万元的它，一直很富有争议。

    因为同等价位下，可以购买宝马x3和奥迪q5，既然有不错的乘坐舒适性和操控性，还可以极大满足车主的装逼需求。

    即便是想要越野，这个价位也能购买三菱帕杰罗、吉普牧马人，多年来销量和口碑都不错，犯得着买一辆要换电池的纯电动suv吗

    而且天威suv不像硬派越野车，拥有大量的机械装置，宣称拥有的全时四驱能力，是通过中央计算机给电动机发送各种指令，从而实现轮胎限滑、扭矩转移等功能。

    虽然上市销售至今，天威suv的销量和使用口碑不错。

    不少车主提车之后，进行过各种越野测试，外加各种汽车点评节目的试乘试驾体验。

    大家是相信天威suv，具有很强的越野能力，而且续航力也不错，重度越野三百公里都没问题。

    可是来‘魔鬼赛道’，能行吗

    可千万别陷在泥泞地里动弹不得，需要出动救援的拖拉机吧

    ……

    满怀好奇，不少车迷云集赛场。

    之前的场地赛中，天龙跑车已经证明，纯电动跑车拥有比燃油跑车，更强大的性能。

    现场和看直播的无数观众，都被深深震撼。

    天龙跑车提速快、高速稳、刹车准，迅疾飘逸如金龙。

    俨然已是名声大噪，人气高涨。

    直接促使该款车的线上线下预订量，突然飙升。

    而现如今。

    天威suv即将出战，它会如何证明自己呢

    会展现出不弱于燃油动力、硬派越野车的超高性能吗

    ……

    下午四点许。

    天元绿能车队的一辆辆大巴车、轿车和半挂车，缓缓驶入了赛场宿营地。

    在所有参赛车队中，这无疑是最特殊的一支。

    所有参赛和后勤车辆，全部是纯电动汽车。

    最为惹眼的，当然是那一台台高大威猛、体型冗长的半挂车。

    以前的挂车都用重型牵引车头，采用大马力的柴油发动机，才能拉动几十上百吨货物。

    一般半挂车载重五十吨，在路况不错的柏油路行驶，百公里油耗也要三四十升柴油。

    考虑国