很多人很气愤,为什么中国鼓搞了这么久的发动机,还是没有成果
这里面固然是有一批人认为,自己研发不如买专利,买引擎,反正全球经济嘛,只要有钱就行了。于是,之前很大一部分国企,拿着巨额的科研资金,就研发出了一个屁来。后来实在脸面挂不住了,才痛下决心去鼓搞发动机。但是,也就出了奇瑞、长安而已,上汽勉强算是。但是,看看长城,再看看吉利,比亚迪,比他们强不知道多少倍了。要知道,人家可是正儿八经的民营企业!
体质内的懈怠、懒惰和对市场不上心,这是显而易见的。
要不然,为什么占着国家资源,却愣是研发不出什么好的发动机来。比如一汽,发动机大部分都是逆(山)向(寨)仿测,然后再添点加点东西而已。好在人家专利已经到期了,不然非得告你告得掉裤子。包括东风、广汽在内的一溜国企央企,研发发动机上都是渣渣,被民营企业瞬秒。因为他们弄的,都是逆(山)向(寨)仿测技术,根本算不上是什么自主研发。
杜清和不知道当年这些国有车企是怎么想的,反正发动机就落后这么多了。要知道,民营车企比他们起步慢,却已经走在了他们前面,不知道这些国有车企会不会脸红
当然了,这些国有车企还是挺滋润的,毕竟有合资品牌撑底,有合资品牌给发动机,给技术,什么都全。
但是,这绝非长久之计。
最近米国挥舞了关税大棒,挥舞了实体名单,要是落在这些国有车企身上,不知道他们要掉多少层皮才行。反正吧,有一个算一个,不死也半死了。幸亏米国人的汽车研发技术不够小霓虹的厉害,毕竟米国车都是以块头大、油耗高著称的。
任何技术,掌握在自己手中才是自己的,靠别人的技术,只会永远受制于人。
可惜的是,那些号称是国有企业的,没几个明白这个道理。也对,毕竟企业不是他们个人的,他们只要保证利润,就能继续升官发财了。至于研发研发能给他们带来什么,能帮助他们晋升吗
并不能,所以国有企业不重研发,是有根源的。
试试看把研发当成政绩主要考核之一,你看看国有企业会有怎么样的突飞猛进
没有一个制度是完美的,要看怎么引导。掌握了人性,才能更好的调动人的积极性。
至于掌握不了人性的,就好比吴楠盛……唉,他这个水平,最多最多就是一个中层管理了,要是管一个大公司,非出乱子不可。好在现在都有职业经理人,还是可以勉强守住产业的。
吴楠盛绝对没想到,杜清和自上车以来,居然会想了这么多东西。他现在是忧心如焚,因为吴士新的情况真不容乐观。
路虎揽胜极光在市区平稳地开着,司机选了一条最不堵车的道,不到十分钟,就到了医院。下车,上电梯,直奔重症病房去了。说实在的,杜清和并不喜欢医院的味道,嗅觉出众的他,老是能闻到一股子药味和酒精的味道,很是不舒服。
来到重症病房,杜清和看到了躺在病床上输液的吴士新,心中有点吃惊,这情况确实非常不妙。从他那苍白的脸色就看出来了,根本不需要用“医药”神通。
“爸,爸,我把杜老板带来了。”
吴楠盛轻声地说道,看到这一幕,杜清和点了点头。任何一个人但凡还有点孝心,就不算坏到家。就从这么一件事,杜清和对吴楠盛改观了。你不能要求一个,从小就锦衣玉食,结交朋友都是富豪的人理解普通人。这不现实,但是只要这个人还不算
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