1928年6月2日,中华民国陆海军大元帅张作霖通电宣布退出北平,回归奉天。
张作霖对日本阴谋刺杀他,已有风闻,他回应说:“小日本,敢刺杀我,妈了个巴子的,等我回到奉天,就对日宣战。”
在返奉的前几天,奉天宪兵司令齐恩铭,就觉察到日本守备队在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周,日夜放哨阻止行人通行,好像构筑什么工事,情况异常。就此曾密电张作霖,请他严加戒备或绕道归奉。
张学良也提醒:皇姑屯车站附近有异常,请父亲改乘其它交通工具。
但是,张作霖却乐观地说:“张作相担保由北京至榆关一段,沿途有吉黑两省军队严密设防,不致发生意外。吴俊升也担保由榆关至奉天一段的安全。我相信这两个铁哥们,还是乘火车回奉天。”
不过,为了安全起见,张作霖针对传言,也采取了一些相应的防范措施。他故布疑阵,一再拖延回奉天的具体时间。
6月2日下午7时,张作霖的五太太寿夫人及仆役人等,登上备好的7节专列,由前门东站启程,先于张作霖提前出关。
张作霖3日凌晨1时10分,抵达前门东站。张作霖身着大元帅服,腰佩短剑,精神抖擞,踏上月台。
月台上送客的人山人海。来送行的有北平元老、社会名流、商界代表,以及各国使馆等中外要人。张学良、总参议杨宇霆、京师警察总监陈兴亚、北京警备司令鲍毓麟等也到车站欢送。
1时15分,列车开动。随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员,还有日本顾问町野武马、仪峨诚也。另有张作霖的六太太马岳清及三公子张学曾、随身医官杜泽先等。
张作霖所乘的是第10节车厢,这是过去慈禧太后专用的花车,后经改造,外部呈蓝色,人称蓝钢车。车厢内有大客厅一间、卧房一间,另有沙发座椅、麻将桌等。
列车到达天津后,军团长褚玉璞特意从唐官屯赶到天津车站迎送。前来迎送的还有在天津的前两湖巡阅使王占元、热河都统阚朝玺等官员。停车后,靳云鹏、潘复等下车。
日籍顾问町野武马也在此站下车。据关东军参谋长斋藤恒少将《斋藤日记》披露,町野武马其实是日本安插在张作霖身边的间谍。他一直参与是否让张作霖“多活几天”的讨论,而且对刺杀张作霖的计划已有耳闻。他的这一举动说明他已经知道此事。但为了稳住张作霖,他故意上车送上一段,也便于洗清自己。
列车到达山海关,黑龙江督军吴俊升就上车了。他是特地从奉天赶到山海关来迎接张作霖的,登上火车,同张作霖亲切攀谈。
晚11时,专车抵达锦州。车到新民站时,天已微明,从车窗往外看,只见铁路两旁“皆有步哨警戒,面向外立,作预备姿势,十余步就是一岗”。
6月4日晨,专车到达皇姑屯车站,实业总长张景惠等在此迎候,并说其余家人和文武官员,都在奉天新车站等候。张景惠上车同行,但没有和张作霖坐一个车厢。
距皇姑屯车站不远处是老道口,继之是三洞桥。这是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点。南满铁路在上,京奉铁路在下。上边设有日本人的岗楼,老道口在日本人的警戒线内。
专车重又启动。张作霖坐的第十节车厢,当时只有张作霖、吴俊升和校尉处长温守善。
早晨有些微凉。吴俊升关切地问道:“天有点冷,要不要加件衣服”
张作霖看了看手表,已是5点多了,便答道:“算了,马
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