郭雅莲没想到,网购原来对于各行各业的经济实体,冲击都这么大。
这条街道是县客运站所在的一条环城路,现在已经有了四环,西环路可以算是县城里面的中心位置了。
关雅莲所在的县城,在有全世界最小的高铁站。
同州站,位于同州县城北四环路附近,归属于长安铁路局长安北车站,为长平客运专线上的一个县级客运车站,是长同高铁在全省境内的唯一一个县级高铁站,站房面积仅3000平方米。
长平高铁即长安至平成铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,长平高铁在莲勺设有莲勺北站和同州站两个车站,届时从同州到长安将由2个多小时缩短为半个小时,到莲勺更是缩短到20分钟。长平高铁于2014年7月1日开通,到长安票价36元,到莲勺16.5元。每天共在同州站停靠17趟,其中长安方向9趟,长平方向8趟。
曾经有一段时间上了中央新闻,县城到省城的这段高铁站的收入,是全国盈利最好的一段。
高速铁路投入运行以来,倍受旅客青睐,其经济效益也十分可观。
然而,对于客运站却不是什么好事情,高铁快捷环境好不说,到长安比大巴车还便宜了两元,客运站的营运收入从此一落千丈,关雅莲记忆中的客车排着队出站的情形再也看不到了。
坐客车的多是上了年纪的,大抵是习惯使然,可若是有年轻人领着,肯定首选是坐高铁了,坐大巴车到省城得两个多小时,而高铁仅需要38分钟,估计,以后客运站的生意还会进一步恶化。
关雅莲和老刘两个人又来到一个豆腐脑早餐店,关雅莲对老刘说:“老刘,估计今天我们要加班了,在这里先垫一点,心不慌了,然后咱们今天一口气把两条街跑完,我请你,怎么样”
老刘说:“好吧,今天跑完这宗事就了了,最近办公室事情多的不行。只是吃饭哪里能让女同志请客,我请你,将就在这里吃点。”
关雅莲笑道:“有什么关系嘛!这小请就让我请了,大餐你请。”
最终关雅莲也没抢过老刘,两个人花了14块钱的饭钱,老牛果然还是个传统的男子,吃饭从来不让女人掏腰包。
两个人吃着饭,关雅莲一边指导小老板填写回执单,老板是个20多岁的小伙子,很健谈,没等关雅莲问他,就开始吐槽生意。
“今年这里的生意很不好做,客人没有几个人,现在还不让烧煤炭了,所有的饮食业商户都面临着改天然气或者改用电器。
我这里主要是豆腐脑汤需要不停的热着,如果用电成本就太高了,这生意做的、包不住成本了。”
关雅莲答道:“是啊,我们单位周围,有开了好几年的饭店都关门好几家了,不知道怎么回事,原来是煤改气闹得。
生意怎么就变成了这样了大的酒店生意不好,小的饭店难道也撑不住了”
小老板说道:“现在的饮食业最可怜了,又要改天然气,进户费就是个不小的投资,还有灶头这些,一些设备都要更换,这总的一算下来,本来就没有多少利润,生意像鸡肋,勉强的维持者,这一个硬性的要求下来,不关门才怪。”
关雅莲和老刘对视一眼,已经走了许多饮食业户,没有遇到几个食客,好的有三两个人,冷清的一个人影也没有,老板们都表示最近一直都是这种状况,都快听麻木了。
关雅莲感叹,难道人都不用吃饭了吗生意是怎么了这种大面积没有生意是什么状况
无疑,国家的煤改气政策在长远发展和环境保护方面是非常必要的,还有各种补贴政策支持,做得已经很好了
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