《星际科技供应商》第210章 占领标准的高地

    章洋接着说道:“但，小型飞行设备不可以！这是一个新产品，新产品在推出初期是有着绝对的关注的，任何一个微小的事故都有可能被无限放大，进而影响消费者对整个产品的信心。我们既然首先打入了这个领域，就必须对整个领域的未来和前景负责。”

    “不过，你们也不用过于担心和忧虑。这次的实验主要是收集在500、600、800、1000四个高度级别自由落体坠机情况的落地瞬间舱内各部位受到的冲击力数据，仅此而已。拿到这些数据之后，研究员材料科学实验室、力学实验室等会制定一系列的方案来减弱这种冲击力，直到这些冲击力不对人体造成较大伤害。”

    “这些问题暂时不需要你们操心，你们只需要忠实的记录各项数据就可以了！”章洋强调道:“以后每一次的改进和实验都是如此！你们可是这一跨时代的伟大产品的第一批见证者，也注定将会与这一伟大产品一起被铭记史册，还等什么，时间到了，准备起飞吧，小伙伴们！”

    章洋很少出现在这样的场合，更很少跟人说这么多话，可见章洋对这个产品的重视。低空飞机这个产品完全采用智能化的管理方案，可以说，即便城市内的所有人人手一架飞机同时飞向空中，按照章洋设计的理论算法智能驾驶方案也能实现彼此的无干扰。这可是一个跨时代的产品。

    当然，这里面有一个标准，只要后来者都遵循这个算法标准，这种状态就能够长期维持而不会出任何乱子。事实上，这种交通模式早在几年前就有人提出来，但限于技术实力根本没有人能够做到。

    第一个踏进来，章洋当然会给后来者设定一定门槛儿，这个标准就是门槛儿之一，不达到不升空，它一定要在这个行业成型之前促进低空空域飞行器的各项标准，要不然以后绝对会乱套的。这一点儿估计不会有任何问题，因为直到现在观致在这个领域都还没有一个真正的对手。

    没有对手那就好办了，出售一些关键技术的零部件和一部分非关键技术，拉像国内的什么一汽啊、上汽啊、广汽啊、东风啊、启瑞啊等这些知名的乘用车公司一起进来，到时候观致垄断高端，这些企业通过购买观致的核心零件来争夺中低端。

    这个目标一旦达成，这个标准自然而然的就成了。国际市场只要没有能匹敌的相应技术，华夏标准自然就是世界标准。这一切都是顺理成章的事情。

    汽车产业的整体结构依然定型，虽然观致8在国际市场有非常大的竞争力，但想要垄断一个市场制定一个标准显然需要做的工作非常多。既然如此，那就不搞了，直接升级吧，降维打击，就不信搞不死你们！

    ……

    “观众朋友们，大家好。欢迎收看湖东电视台新闻频道，现在我们在画面中看到的就是观致集团的第一款小型低空域载人飞行器，当然，现在里面的人全都是各部位布满传感器的假人。”

    “我们了解到，观致集团的这次实验的主要目的是通过这些传感器收集飞机在低空空域的各个高度坠机时的假人传感器的数据以制定在实际飞行中对于机内乘员的保护方案。”

    “现在大家看到的是观致集团第一架样机，根据星科集团ceo陈玉女士的介绍，这架样机采用了全新的材料，即便是从五百到一千米的高度自由落体机身也不会有什么大的伤害，一会儿实验的时候我们大家可以一起看一下。”

    一家亮银色的飞机从远处的高楼楼顶直接起飞，看直播的网友都发现了，这飞机并不是普通的固定翼飞机也不是纯粹的螺旋桨，这两样东西好像都有又好像都没有，这奇特的结构也是让人叹为观止。