《穿梭在晋朝》第111章 在洛河支流修桥

    从赵财主家出来，张琛埋怨说:“侯爷，你怎么一下子送了10亩地给他太多了。”刘忠也点头。

    李松说:“你们真的觉得这是亏本买卖”

    张琛说:“白送了10亩地，还不亏本10亩地可是值不少钱的。”

    李松说:“你们放心，这笔买卖绝对不亏。”

    作为现代人，李松自然知道，在交通要道旁边的土地，其价值大大超过离得远的土地。

    在两京之间的道路旁，如果有这么一大片土地，随便做点什么事都不比种地差，比如开设饭馆、客栈之类。

    就算只是种地，借助马路，可以用马车来运送肥料或者收获的粮食，比靠人挑要方便多了。

    所以，初看起来，似乎送出了10亩地有些吃亏，其实是赚大了，时间将证明这一切。当然这些地现在是朝廷的，就让朝廷派人经营吧。

    精明的赵财主这次其实失算了，毕竟马路是新事务，他还没有充分理解其中的意义，不知道土地的价值不仅取决于土质，更取决于位置。

    这次与赵财主的谈判，让李松的思路豁然开朗，后面的谈判，尽量都换成了土地置换，有时宁可稍微多加上点面积也要置换。只有那些1、2亩的小块土地，才采用现金补偿。

    而貌似这个时代的人，也都更青睐土地，所以土地置换的谈判进行得很顺利，就算遇到些刁蛮的人，最多“友情赠送”一点土地，也能搞定。

    先前采用现金补偿时，资金压力很大，李松感觉四成地租都快不够用了，好在地租以后不断会有的，可以先从盐税里借用一些。

    而采用土地置换后，情况就完全不同。对于朝廷来说，基本上没花钱，就得到了筑路所需的路基，而且还把地都换到了未来交通要道的两边，无形中实现了大幅增值，实在是再划算不过的买卖。

    这让李松想到，以后如果将马路延伸到长安，也可以用此思路啊，这可是提前解决了个大难题。

    马路继续向前延伸，快要达到渑池时，却遭遇了洛河的一条支流。这条支流在洛阳附近汇入洛河，并最终注入黄河。

    这洛河虽然不是什么大河，但名气却不小。

    在古代，山南水北谓之阳，山北水南则为阴，洛阳因为位于洛河以北而得名。

    洛河和黄河常联系在一起，洛河注入黄河的这片地区，称为“河洛地区”，这里的文化，就是著名的“河洛文化”。

    三国时期的曹植，在渡过洛河时有感而发，写下了名篇《洛神赋》，更是让洛河被人铭记。

    洛河的这条支流虽然不宽，但是到了夏天山洪暴发的时候，也是波浪翻滚、水流湍急的。

    如今终于面临修桥的问题，李松一直担心这个问题，因为修桥不仅技术难度大，成本也远超修路。

    幸好这一路上只需要修这一座桥，还不至于成本太高。要是多几座桥，那就有点吃不消了。

    不过，换个角度想想，修这座桥也好，就当是做实验吧。

    毕竟修桥这个坎是绕不过去的，如果这次成功了，以后再到别处修路就更有把握了。

    李松了解到的情况是，古代的桥梁分为梁桥、拱桥、浮桥、索桥等类型，材质则分石桥、木桥、竹桥等种类。李松比较中意的是石拱桥，因为这种桥将桥面的重压，部分转化成了水平推力，因而更能承重，而且跨径也可以做得较大。

    但李松觉得，最重要的其实是桥墩。因为除非是河流很窄，才能一个石拱就横跨两岸（比如史上著名的赵州桥），否则都需要在河流中间架设桥墩。

    现世界里，在江河中架桥，通常先采用围堰技术架好桥墩，然后才是桥梁本身的施工。

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