为什么非得你去?莫齐不满,你怎么就不让人省心呢?
虽然我很想说不是我想去看热闹,但是真的想要去看看。另外,我们将会有5架超7a去巴黎做展示,咱们的超7可以做的龙抬头机动动作,苏联的苏27也可以谢凯解释着。
他知道莫齐现在害怕他出国,就担心他的安全问题。
莫齐明知道谢凯是借口,可没法反驳。
作为谢凯这个属于国家的男人的女人,她没法要求谢凯一直陪在她们母子身边,只能默默地在后面支持。
这次巴黎航展时间是6月9日至18日,需要提前三个月预定展馆位置,我们要做好充分的准备才行,后面一段时间估计会很忙。谢凯有些歉意地看着莫齐。
这次的巴黎航展跟其他时间不同,因为苏联的暴风雪航天飞机将会跟搭载它的安225一起出现,这将会是这届航展上最为耀眼的明星。
同时,苏27这款让西方世界震惊的先进战斗机也将会在这次航展上初秀,并表演眼镜蛇这种超机动动作。
谢凯必须亲自去,要不然,抢一个机动动作的命名权都将会无法完成。
这将会是苏联航空工业最后一次辉煌。
谢凯不能不去。
暴风雪航天飞机,在展示后,就将会被搁置,最终报废。这玩意儿,谢凯一直在纠结是否要搞回来。
而安225,作为世界上最大的飞机,他想搞,也没有可能,盯着的人太多了。
至少看看不是?
或许,就从乌克兰把这玩意儿的技术给搞回来了呢?
小舅柳东盛也将会出现在这次航展上,具体进展如何,谢凯现在也是没底了。这家伙一点都不省心,整天在乌克兰勾搭妹子啊
这些,都没法给莫齐说。
甚至不能跟任何人说。
说得你好像平时不忙一样。谢凯,我想等孩子大点,断奶后,我还是做你助理。莫齐对谢凯说道。
我希望你干自己喜欢的工作,那样才有自己。我喜欢这样的工作,参与到这些项目中,亲眼看着他们成功。对于别的,我没有太大的兴趣。谢凯皱起了眉头。
莫齐知道谢凯的意思,但是想法一直都很坚定,我喜欢的工作就是给你当助理,陪着你,免得你勾搭别的小姑娘。
谢凯差点一口老血喷出来。
即使他知道莫齐是开玩笑的。
自己平时跟其他女孩说话的机会都没有多少,都是跟一帮老头子在一起。
后面再说吧。谢凯没有继续反对。
莫齐同样也没有继续说什么。
第二天,谢凯依然去上学,等着郑宇成跟运10团队以及超7团队的人过来。
六月的巴黎航展,只剩下两个多月的时间了。
中航技已经预定了展位,具体如何,需要跟相关单位进行沟通商量。
还要,因为国内间谍网络在去年因为谢凯而一网打尽,原本要发生的事情,不会再发生了。
谢凯他们现在要做的就是在商量今年参加巴黎航展的事情。
咱们的飞机去参展就是了,运8凑什么热闹?郑宇成很不满,那样的飞机,能有什么市场?
谢凯看着老家伙,知道他心中还是有着怨气的。
秦飞那边原本都不同意他们撤走运10的技术研发团队。
不管谁的,只要是咱们中国的就足够了。谢凯安慰着郑宇成,咱们都是军方下属的兄弟单位。肉烂了,也还在锅里不是?何况这次基地改革,军方要补充我们不少的人。
前几天才从龙耀华那里得到好消息,谢凯心情大好,运8什么的,那也是国内的。
我们不是有进出口公司?为什么非得跟中航技合作?他们根本就带不来多少的业务,甚至还从我们自己的业务中分利润。郑宇成没有说运8的事情,转而问为什么跟中航技合作。
一直以来,基地的武器装备都是通过自己的进出口公司出口的。
如果不是404异军突起,国内只有十家军工进出口单位,现在有11家。
中航技主要负责航空航天,基地既然改革,就不能不交出一些东西。多一些人分担利润,那就多一些人帮忙解决问题不是?谢凯说道。
汪贵林他们显然也是不愿意跟中航技合作的。
谢凯知道要让他们转变思维不容易,但是不能不转变。
目前的404基地,不能再像之前那样去卖装备。
运10终于要参加国际的大航展了!马风扇等人来的时候,满脸的笑容。
运10这一路走过来,有多么不容易,他们比谁都清楚,甚至在之前都已经下马,再也没有任何希望。
404横空出世,接手了运10,大量的资金砸入,完善原本的设计,继续试验,并且进行改型设计,算上配套的投入,总投入资金超过10亿。
国内民航总局的那点订单根本就无法让运10项目不再需要404输血,甚至有利润反哺404。
马总,川航那边的订单有没有谈下来?谢凯想起图154,问着马总。
目前民航总局虽然给了一点订单,但是国内刚成立的一些航空公司,根本就没有足够的资金,空客麦道波音这三家公司的飞机价格太高,同时需要大量的外汇。
牟其中从苏联以物易物换回来的4架图154这种甚至没有得到国家适航许可的飞机都被川航给买了,就因为价格便宜,不要运费。
有运10,图154就没有必要换回来了。
那边正在接触,民航总局这批订单没有他们的。现在最大的问题就是资金,他们手中没有多少钱。马总一说到这个就有些担心,国内航空公司都有意向,也都因为资金问题
资金问题好解决。到时候让中信贷款给他们就是了。谢凯并不担心。
从一开始撺掇404入股中信的时候,就在谋划这些。
中信如果贷款给国内航空公司,对于国内的航空制造业以及航空公司发展都是有着莫大的好处,甚至中信也会因为国内航空公司未来的发展而得到一批优质客户。
对了,运8这次也跟我们一起参加巴黎航展?程不时问着谢凯。
这不会影响我们的订单。运10属于干线客机,运8是支线客机。有很多国家根本就不需要干线客机,需要的甚至也买不起谁都担心运8会影响到运10的订单,只有型号更多,客户多一些选择,我们才能卖出更多的飞机。
这是自然。等以后我们的新型号出来,客户选择更多,产品也会卖得更多。马凤山笑着说道。
随后再问了一些运10改型发展情况,虽然发动机依然是瓶颈,限制着国内航空制造业的发展,对于谢凯来说,有现在的成绩,已经非常不错了。
运10改预警机的设计工作已经完成,即将进入样机制造环节。
甚至新的150吨级的军用运输机也开始进入风洞试验。
运10从下马到404接手,一直到现在,状况非常良好,需要等的,就是配套的发动机。
马凤山等人还有不少事情要忙,谢凯也没有多打扰他们。
中航技那边,谢凯并没有接触过。
一直以来,出口都是自己的公司做的,中航技进出口的技术跟装备都是受到非常大的限制。
怎么愁眉不展了?谢凯没想到,郑宇成跟汪贵林回来后,就愁眉不展。
他们是跟中航技的人谈判去了啊。
中航技那边没有咱们这边方便啊。而且预定的展位很小,我们想要展出两架运10都不行。汪贵林担忧地说道,一架商务机,一架客机。
他们本来在一月就预定了展位,当时只是计划运8跟歼8ii,没有给我们留位置。郑宇成抱怨着。
国内大飞机技术最好的就是运10,居然没有给404留位置。
这让他们自然不爽了。
上面在安排我们去,不能没有咱们的展示位置吧?谢凯也没想到是这样的事儿。运10本来就庞大,需要的展位不小
就几天时间,如果我们的飞机要参展,两架运10,五架超7a,需要上千万美元的费用,他们可以帮忙安排,费用得咱们自己出。
谢凯终于知道郑宇成为什么抱怨了。
这样一来,还有什么必要跟中航技一起?
那就咱们出钱呗,一千多万美元,并不多。谢凯无所谓地说道,花一千多万美元来给运10以及超7a做宣传,并不亏。
还是让中航技搞?郑宇成的眉头拧在一起。
就挂他们的名吧。运10不能再挂在红旗机械厂名下了。直接用中国商飞的名义谢凯觉得无所谓。
郑宇成他们恨不得什么都控制在手里。
运10没有必要。
商用飞机的招牌,也该拿出来了,等到以后麦道不在中国生产了,就把原来的生产厂给弄回来。
那个之前就在注册了。
那就没有问题,让中航技那边别怕花钱,一定要搞显眼的位置。谢凯说道,最好是跟波音公司的展台靠近,让人看看咱们的运10是否是仿制波音707。
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