戴蒙德先生,非常感谢您的提醒!请放心,我们会尽快处理这事情。45万吨大压机太过重要,必须向上面申请白彦军一脸感激地感谢美国人的提醒。
汉森点了点头,请尽量快点,我们没有多少时间了。还有很多资料没有审查,毕竟一开始就耽搁了三天,当初戴蒙德之所以不提出来,也是基于这样的原因。
汉森再次告诉中国人,戴蒙德极其不同意给中国的运10颁发适航许可证。
本来戴蒙德就表现得非常直接,不断地刁难,谁都能看出来他是不想让中国运10得到适航许可。
是不是该送钱了?白彦军问谢凯。
谢凯摇头,还没到时候。这货表面上是为了我们考虑,他打什么算盘,咱们又不是不知道。反正大压机是要给他们看的,就是不知道奥马尔那货回去会怎么告东芝公司
你这是不坑死东芝不甘心?白彦军不知道谢凯为什么对东芝公司这么大的怨气。
虽然从一开始404的军用挖掘机就跟东芝产生了矛盾,而这些年知道逮着机会,谢凯都会坑东芝一把。
小鬼子的公司,我是巴不得都垮掉。最好是到时候咱们可以从他们手中搞些技术。谢凯这说的实话。
还是别说这事儿,关键是目前怎么处理,吊他们太久也不是事儿。白彦军怕谢凯越扯越远。
目前还是运10拿到适航许可证的事情更加重要。
军方摆明了运10申请适航许可这方面要给美国人玩一手空城计,谁都知道,中国最好的顶级技术力量都是隐藏起来的。
运10的工厂同意让美国人全方位参观,美国人不可能会相信这就是中国最顶级的。
这样一来,会让他们更加闹心。
要美国人以为这就是中国的真实技术水平,那么很多政策都会发生变化;即使认为这不是中国的真实技术水平,同样也会改变政策,对中国禁运的技术都会发生变化。
美国人明显是接着这样的机会来刺探中国真实技术水平的。
等一两天时间,就告诉他们,那个太过重要,我们需要申请。谢凯说道。
45万吨大压机,一开始就已经确定了要给美国人看的。
有这玩意儿,能做的文章,可就多了。
什么时候投产的?
美国人绝对是不知道的。
所以,这就足够他们用不少的时间来分析这事儿了。
咱们这也算是做好事了,要不然,美国战略分析机构的那些家伙整天拿着高额薪水,没有事情干,会引起别人不爽的。谢凯嘿嘿地说道。
对于中方一直都不提带他们去看45万吨大压机的事儿,美国人确实不爽。
只要他们想要获得适航许可,就必须带我们去。谁都知道,就连4万吨模型锻压机都无法保证。对于奥马尔的急切,汉森平静地说道。
在这两天,等待消息的时候,中方安排他们去看秦始皇兵马俑,游览古长安城。
对于这样的安排,美国人也不置可否。
晚上休息的时候,就讨论中国人是否会愿意给他们看45万吨大压机。
中国在六十年代就有了3万吨的模型锻压机。
3万吨的模型锻压机,对于100吨以上的大飞机来说,是根本就不够的。
你又拿我说事儿了吧?戴蒙德一脸鄙视。
你本来就在一直刁难他们,我一直都在帮助中国。戴蒙德,中国人认为我是他们的朋友,在真心帮助他们。汉森·米勒笑呵呵地说道。
奥马尔在一边看着两人,愁眉苦脸地说道,我现在想要弄明白的是,那些该死的日本人究竟偷偷卖了多少违禁的数控技术给中国!中国人自己开发?根本就不可能!
他是不相信中国人自己可以开发那样先进的数控加工中心的。
甚至,45万吨大压机,也有可能有来自国外的技术,中国人在液压方面的技术也不怎么样。我很庆幸,这次了解到中国人的真实技术水平,要不然,还会相信他们官方报道,说什么基础都很差奥马尔咬牙说道。
在中国,想要获得情报太过困难了。
外国人在中国,几乎走几步,都会有无数的人盯着。
发展中国的情报人员,这实在是太过困难,即使发展了,也没法去刺探中国的核心情报。
那是你们cia的事情。戴蒙德平静地说道。
他们也负担着这样的责任,不过没有cia那样没有一个具体的任务。
这次中国之行,可以说,他们的任务算是差不多完成了。
中国人的管理水平,已经超过了他们的想象,美国政府的人还认为中国管理水平太差,根本不值得重视。仅仅是他们看到的七专技术协议跟6s的推广以及执行,就知道,中国送到美国的两架歼8ii零件不具有互换性,是故意的。
为的,就不是让美国了解到中**工生产的真实水平。
双方都是在玩心眼。
美国空军害怕国内的飞机单位把先进技术给中国人,所以,82工程合作中,中方不是跟任何一家美**事承包商签订合同,而是跟美国空军签订合同,美国空军作为总承包商,最后再跟美国43家军事承包单位签订分系统合同。
先生,我们上级同意贵方参观大压机生产车间,但是提出要求,不能拍照。在看完兵马俑后,白彦军很正式地对美国人说道。
不拍照?汉森皱着眉头反问着。
是的,那是我们国内最先进的装备,涉及到国家安全。技术文件可以证明,当然,如果需要设备照片,我们可以提供。白彦军态度坚决。
大有你们不同意我们就不要适航许可的架势。
这样一来,美国人也不坚持了。
大压机工厂,同样在秦飞的不远处,距离秦飞制造基地只有几十公里的位置。
美国人显然是不知道的,毕竟从秦飞到那边,不只有一条路,他们绕道,几乎走了一天的时间。
整个大压机车间,都是轻钢结构的厂房跟全新的设备,车间内部配套的各种设备也都是新的,跟他们之前看到的不同,车间里面大多数都是旧设备。
高出地面二十二米的庞大钢铁巨兽前面,人类是那么的渺小。
沉重的金属压抑得美国人喘不过气来。
哪怕厂房高达47米,在周围都是非常空旷,第一次见到这玩意儿的美国人,也是极其压抑。
美国人完全没有想到,中国的45万吨大压机居然真的存在,而且所有的一切都是全新的,这就让他们更有兴趣想要全面了解。
不像上面的行车,清楚地标着150t这样的数据。
这可以直接锻造150吨的重型零件!
45万吨大压机,是我们国内很多相关单位共同努力设计攻关而成的,总投资超过1亿美元新越锻造厂厂长唐振华不知道为什么上面要同意美国人参观工厂,还是按照要求介绍着项目当初的情况。
整台锻压机全高37米,地上22米,地下17米,总吨位15000吨,年生产能力最高可以超过20万吨大型锻件唐振华的介绍,让美国人脸上都变得严肃起来。
年产20万吨的模锻能力,这让中国锻造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500吨左右的锻造能力?
美国人显然不相信。
尤其是这可以锻造上百吨的特重型零件。
能上这上面锻造的零件,一般都得以吨来计算。
中国人在隐藏他们真实的加工能力。
现在生产什么?奥马尔有些迫切地想要知道这台大压机加工时候的情况。
这样的情报,对于美国来说,太重要了。
运10改进后的主起落架,全钛合金结构,毛坯重量25吨唐振华介绍着。
这是故意要求的,原本,大压机是在生产超7a战机的主体框梁,有了整体锻造成型的框梁,超7战机对于一些大载荷机动动作就不用担心战机会散架了。
之前跟美国雷鸟飞行表演队同台竞技的那几架超7a,下来后又不断进行大机动动作的极限测试,有一架的主体框梁上已经出现了一些细密的裂缝。
那是西南铝业三万吨大压机锻压出来的。
很快,加热炉里面的温度就已经达到了,在美国人的注视下,150吨的行车轻松地吊起25吨重,一块直径不小烧得通红的钛合金毛坯就在众人的注视下,被快速吊装到大压机工作台上的模具中。
在工人的操作下,工作台在液压系统的带动下,快速向着大压机主体结构下方移动。
现场指挥在看到工人确定已经到位的手势手,拿着对讲机下达指令。
主操作台上,操作员按下了绿色的启动按钮。
嗡~
一阵轻微的液压声后,上千吨的主横梁均匀地下落,在巨大的压力下,坚固的钛合金块跟模具接触,冒出一阵烟雾,随后如同面团一般快速地向着四周散开
美国人的傲慢,在这一刻,被眼前没有任何停顿的大压机工作状态下,压得粉碎!
这不像自由锻,有着庞大的噪音,也没有火花四溅,却让美国人意识到,这玩意儿之下,任何钢铁都是面团。
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