早知道,还不如不送郑宇成也意识到了问题。
如果对于国内的收入水平,一万美元是一笔非常让人心动的大钱了。
可对那些收入高的人来说,为这一万美元而冒险,完全是不划算的事情。
什么时候送的?谢凯也是服了他们了。
卖东西出去,巴不得价格越高越好;买东西,别人不给钱倒贴更好;就连收买人,一个几十亿的大项目,就用一万美元就想要收买美国人
那是对美国人的侮辱。
美国人既然派出了官员前来中国现场监察,这就说明还有希望挽回。
就是我们回来前白彦军也意识到了事情的严肃性。
谢凯松了口气,你们送钱的人,就是美国航空管理局派出的监察员?
现在还不知道。如果是,估计就麻烦了。之前普惠公司的人倒是帮了不少忙。白彦军愁眉苦脸地说道。
不用担心那么多。如果我们的飞机无法符合他们的标准,给再多钱估计都难以搞到适航许可证;他们既然拍监察员过来现场监察,就说明技术标准已经符合了谢凯安慰着他们。
运10从一开始设计,就是按照西方标准在进行,原本只有发动机,其他所有的一切都是国产。
为了获得美国航空管理局颁发的适航许可,只能在航电系统等核心部件上做出妥协,引进美国生产的。就为了让运10有更好的出路。
准备多少钱?郑宇成咬牙问谢凯。
先准备两百万美元吧,全部要现金。谢凯随口而出。
这么多?郑宇成跳了起来。
满脸的肉痛。
白彦军那表情甚至更加夸张。
不多。相对来说,这还是便宜的了。舍不得孩子套不着狼谢凯说道,必须在美国人过来之前准备好,到时候看情况,再决定吧。
这事儿得你干。郑宇成又开始把是事情丢给谢凯了。
郑主任,我们这马上就期末考试了。莫齐提醒郑宇成。
她不希望谢凯去干这些事情,不是因为她反感这样的事情,而是以后要是有人追查这事儿,一个行贿罪,那是绝对跑不了了的。
几百万美元啊。
之前谢凯还收了伊拉克人几千万美元,都是基地在用,谢凯却得承担后果。
虽然说虱子多了不怕痒,债多了不愁。
可越多,最终后果也就越严重,解释都解释不了。
美国人什么时候来?之前不是说环球航运那边的人也要过来,什么时候?谢凯问道。
他了解莫齐的想法,示意莫齐不要说话。
有些事儿,总得有人干;有些锅,总得有人背。
不是郑宇成他们不愿意,而是他们知道自己干不好,何况,拿着三四百块钱的工资,却给人送上百万美元
环球航运得春节后了。美国人三天后就到。郑宇成赶紧说道。
那我就当翻译吧。谢凯想了想,说道。
郑宇成两人大喜,莫齐却一脸不高兴。
凯哥,这事情要是有人查,虽然明知道是为了单位,但是莫齐有些责怪谢凯。
其他事情,她向来都不会插手的,最多偶尔提醒一下谢凯。
这关系到整个运10项目的发展,这个项目,我们接手前,国家就投资了超过6亿;这三年,咱们前前后后的投资,也超过了五亿谢凯叹了口气。
投资了这么多,不能放弃。
如果没法卖出去,无法获得市场订单,这将会亏损越来越多。
谢凯也不可能一直都私人掏腰包买运10飞机,没法取得适航许可证,连商用都不行。
三天时间,很快就过去了。
美国航空管理局派出的现场审查人员的两名负责人,居然就是之前白彦军送礼的两人。
那个矮胖的,叫戴蒙德,别看脸上看着和善,人最是阴险,之前就各种刁难我们;那个瘦高个的,看着一脸严厉,人挺不错的,只要资料完善,他都不会刁难,据说是日耳曼人,叫汉森·米勒在美国人刚下飞机的时候,白彦军就指着两名负责人介绍给谢凯。
欢迎,欢迎孙道乾作为秦飞的负责人,哪怕跟运10项目没有太大的关系,为了不暴露404的存在,他也得出面。
白彦军也赶紧迎了上去。
他跟美国人都已经非常熟悉了。
寒暄后,就直接邀请美国人上车,车队直接就把他们给拉到了国内第一家合资的建国宾馆。
美国人对此倒也没有任何异议。
当天晚上,中方举行了一场规模宏大的欢迎晚宴,民航总局的人在这个时候,才知道运10项目都快要取得美国适航许可证了。
那脸色,要多怪异,就有多怪异。
他们平时根本就没有关注这些消息,而运10团队,则是绕开了民航总局。
双方之间就因为运10的安全性能跟适航证的原因有着不少的矛盾。
大家都说说吧,目前遇到这样的情况,怎么处理!红旗机械厂明显就是故意要给我们难堪的!民航总局内部,一场紧急会议在欢迎晚宴后就召开了。
红旗机械厂接手了运10,这几年一直都在申请适航许可。
一开始生产的飞机,完全是换汤不换药,民航总局自然不可能给他们颁发适航许可证。
后面这些家伙不来申请了,他们也没当回事儿,更多的精力都用在麦道以及国内航空产业的发展上面。尤其是麦道动不动就找民航总局,不是今天被挖人了,就是明天要提出涨价啥的
确实是故意给我们难堪。大多数人都认为是我们得了麦道的好处,故意让运10下马的一名戴着眼镜的干瘦老者苦笑着。
所有人都是无奈。
之前的运10,谁都不敢颁发适航许可。
安全飞行寿命就只有几百个小时不说,性能也不是很先进。
然后,这两年运10团队的人也不来烦人了,民航总局好不容易松了口气,谁能想到这些家伙憋着坏呢?
现在不管他们故意不故意,如果取得了美国适航许可证,而国内的适航许可证都还没有拿到,这会让我们处在一个非常尴尬的位置上一开始说话的领导严肃地提醒众人。
谁都知道那些家伙使坏,就是为了坑因为运10下马,引进麦道飞机而被不少不明真相的吃瓜群众骂的民航总局,将会更加被动。
红旗机械厂的那些领导干部,实在是太过分了。
我们只能先于美国给他们颁发适航许可。一人提议。
颁发适航许可?怎么颁发?现在他们连资料都没有提交,也没有申请,难道主动找他们给发证?要是他们的安全性能什么的没法保障呢?眼镜老者质问着说先给运10颁发适航许可证的人。
众人经过提醒,才记起,运10团队好像是没有提交申请。
没有提交申请,没有提交资料,也没有邀请民航总局航空器适航审定司的专业人员去现场监察。
这样的情况,怎么可能给颁发适航许可?
到时候,出了问题,将会让民航总局更加被动。
即使他们通过监察员的审核,要取得适航许可证,也需要不短的时间。一人说道,见众人视线都投到他身上,咳嗽一声,继续说道,只要符合规定,技术标准达到,安全性能有保障,我们可以先行颁发适航许可证。
几个月的时间,只要资料齐全,完全足够审查运10是否达到可以颁发适航许可证的标准。
于是,民航局的众多领导们顿时高兴了起来。
还有几个月的时间嘛。
然而,大家还没有高兴多久,眼镜领导又开口了,大家不要高兴得太早。他们可没有向适航审定司提交申请,我们总不能主动去找他们给审定
众人脸上的笑容戛然而止。
事实就是这样。
总不能人家申请都没有交,就主动上门,到时候万一被拒绝了呢?
哈哈哈谢凯,你看到没有,民航局那些当官的脸色,多精彩!郑宇成从欢迎宴结束后,就一直乐个不停。
不仅是他,就连运十团队跟其他参与的人,都是满脸笑容。
美国人都给咱们运10颁发了适航许可,到时候他们不颁发,那就更有意思了。白彦军也是一脸笑容。
郑宇成也笑着说道,那就等他们主动找上门来给咱们发证呗。
之前他就参与过,对于民航总局的态度极其不爽。
后来,一气之下,就不在国内提交,而是跑去欧美申请适航许可。
到时候飞机就往外面卖。
中国的技术标准,总不能比欧美还高吧?
说出去,都不会有人相信。
谢凯还真不知道内情,但是总觉得,爽是爽了,还是不能太过得罪民航总局。
即使美国颁发了适航许可,欧洲的也拿到了,国内才是真正的市场,毕竟中美蜜月期马上就要结束了,必须在这之前就拿到证。
民航总局那边咱们没有递交资料?谢凯问道。
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