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虽然这是一句普通的叮嘱,领导和列车长或是普通的乘务员谈话一般都这么说,可苏明阳却在这句话中听出了不一样的意思。他急忙表态说:“程书记,我会加倍努力做好工作的,管好自己,不出现任何问题。”
程景凡见苏明阳听懂了自己的话,点头说:“去京城参加你小说的首发式,一定要按部领导的要求做,给咱们段争光,给咱们分局争光。”
苏明阳点头说:“程书记,我会的,您就放心吧!”
回到党委办公室,胡承平带着苏明阳到行政办公室开了去京城的公免票,并通知了客运一队苏明阳26日出差,让客运一队妥善安排人员替班,又和苏明阳说了一下注意事项,这才让苏明阳回去。
苏明阳长篇小说《烽火运输线》首发式,不只是邀请苏明阳一个人参加,分局文联秘书长谷雨也将和他一同前去参加。同时,辽东铁路局文联秘书长钱正林以及宣传部长吕克胜参加。因为苏明阳是辽东铁路局的人,上面才给辽东铁路局两个名额,龙江铁路分局一个名额。
苏明阳从列车段出来就去了分局,来到文联办公室敲门而入,谷雨一看苏明阳来了,高兴的站起身上前和他握手,并把他请到沙发上坐下。他十分感慨的说:“小苏,你这回可是一鸣惊人啊,一下子成了职工的爱国主义教育丛书,就连部领导都关注这件事情了!”
苏明阳笑着说:“谷老师,我也没想到啊,当初就是走车的时候听到这么一个故事,我觉得这事能写,后来采访查资料,就写成了这么一个长篇,滇南文学给我一发,铁道出版社就要出书,结果就成了现在这个样子。”
谷雨笑着说:“这就叫有心栽花花不开,无心插柳柳成荫啊!小苏,不得不说,你的运气太好了!”
苏明阳笑着说:“是啊,我根本就没有想到。”
谷雨说:“小苏,我刚才和钱秘书长联系了一下,他想和我们一起走,问我们坐哪趟车,我告诉他坐龙江至京城的那趟,他说辽城上车和我们汇合。”
苏明阳问道:“谷老师,是不是得给钱老师留一个卧铺啊”
谷雨说:“不用,钱秘书长是正处级,享受软卧,他直接在辽城站扣了一张软卧。”
苏明阳问道:“吕部长不和我们一起走”
谷雨说:“是的,吕部长忙,他坐27日晚上的车过去。”
苏明阳和谷雨坐26日晚上的京城车走,而这天正好是苏明阳班组走班,他没有找张队长要铺,让王丽欣直接给他和谷雨留了一个空,他和谷雨一人一个下铺,中上铺空着,这样比较清静。
苏明阳买了几样名贵的水果带上了车,一方面给谷雨老师准备一些,另一方面是给钱老师准备的。车上用餐有餐车,这让苏明阳省了不少心。1800文学
列车到达辽城站已经是后半夜了,可苏明阳和谷雨还是下站台把钱正林接了上来。到包房里陪钱正林聊了一会,潘晓娜把洗好的水果端上来,还有苏明阳给准备的两盒软中华,请钱正林早点休息,苏明阳和谷雨便回宿营车休息了。
第二天早上,苏明明和谷雨陪着钱正林一起在餐车吃了早餐,然后回到包房聊天。苏明阳和钱正林接触的不多,一共见过两次面,其余的就是通过电话联系的了。得知他的长篇小说《烽火运输线》被列为全路爱国主义教育丛书出版的消息十分的惊讶,了解了一番之后是更加的惊异,苏明阳成长的实在是太快了,不但连获文学大奖,这部长篇也是先在滇南文学发出来的,然后才被铁道出版社选中的。
到了京城,铁道出版社派人前来接站,把他们三人送到铁道大厦住宿,并安排了午饭。下午,钱正林联系了中铁作协,中铁作协主席常胜请他们过去一下,他要见一下苏明阳。
铁道大厦距离铁道部办公大楼不远,三人很快就到了,常胜在他的办公室接待了苏明阳三人。常胜的职务是全国铁道文联副主席兼秘书长,主持中铁作协工作。他与钱正林比较熟悉,因为工作关系,文联召开会议的时候他们经常见面。钱正林把苏明阳介绍给常胜的时候,他十分的惊讶,他没有想到苏明阳居然这么年轻。
常胜十分感慨的说:“小苏,我本来以为你至少得三四十岁呢,没想到你才21岁,这真长江后浪推前浪,一代新人换旧人啊!”
苏明阳十分谦虚的说:“常老师,我只是误打误撞的写了这个题材的小说,没想到上面这么重视!”
常胜说:“小苏,你不用谦虚,你这部长篇我在滇南文学上看过,写得确实很好,不然铁道出版社也不会选,如果是别的出版社出,肯定没有铁道出版社这么大的影响力。”
“是的,常老师!”苏明阳点头回应说。准确的说,别的出版社出肯定没有铁道出版社出在铁路内部这么大的影响力。
常胜问道:“小苏,还没有加入中国铁道作协吧”
苏明阳说:“是的,没加入呢。”
常胜对钱正林说:“老钱,回去之后你那边给申报一下。”
钱正林说:“好的,常主席,我回去之后就给小苏申报。”
常胜说:“小苏,下一届的中国铁路文学奖马上就要开始评选了,我不敢保证你这部长篇肯定能获奖,但绝对是一匹黑马,是重量级的种子选手!”
苏明阳急忙说:“谢谢常老师的栽培。”
常胜说:“只凭我手中这一票是远远不够的,还需要其他评委的认可,不过,只要这部长篇一出来,我相信问题不大,这几年铁路文学已经很少出现这样的好作品了。”
对此,苏明阳出了感谢还是感谢,在这个层面,苏明阳一点关系都没有,现在如果抱不住常胜这条大腿,他什么事情都办不了,什么好事儿也得不到。毕竟自己在铁路工作,得不到铁路内部的认可终究是一大遗憾。
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