1993年12月,春城。
这已经不知道是周景明多少次来到这里了,最初的时候是因为帮一汽设计“红旗东风”这款轿车,需要时不时地来这里进行技术交底,不过自从那以后,周景明倒也很少来到这里了。
不过进入九三年之后,因为“五十万计划”的缘故,这已然是周景明今年第五次来到这里了。前三次的时候,春城的小福娃轿车生产基地依旧还处于建设当中,上一次是为了参加这里生产基地的剪彩仪式而来的。
小福娃轿车在春城的生产基地,就位于春城的汽车园区之中,往厂区的东边走一走,便是一汽的生产基地,再往东走,则是前年(1991年)刚刚成立的一汽大众总部。
因为春城这里的产能规模是年产十五万辆,比之天明公司目前任何一个生产基地的规模都要大,所以从厂区门口看过去,几乎是一眼望不到头。
厂区内,除了整车厂四大车间以及配套的发动机、变速箱车桥装配车间之外,还有一大片自留地,这一片场地,周景明打算以后用于建造豪华车生产基地,对于春城的规划,起初周景明并没有想着这么急就在这里落户,但是因为李明哲的缘故,周景明不得不提前在这里进行布局。
春城这里,已经有一汽以及一汽大众这样的车企了,作为一个汽车城来说,竞争的多样化确实是很有必要的,所以当初李明哲找到自己之后,周景明二话不说,就直接答应了,但是周景明又不想就把这里当做一个生产基地,所以他就一直在考虑,到底要将春城规划成一个什么样的角色。
后来,联想到红旗轿车的定位,周景明也终于确定,春城日后将会成为天明汽车公司在国内的豪华车研发与生产中心,而且周景明所构建的豪华车,是直接对标劳斯莱斯以及宾利这样的超豪华轿车的。
至于到底如何将这里打造成一个史无前例的豪华车研发与生产中心,周景明也有了初步的计划,等到后面,会慢慢地实施的。
“今年剩下的时间,你这里还是按照满负荷进行生产,等到明年一月份开始,将生产线的节拍调慢,按照年产五万辆的规模进行装配。”总装车间里,穿着一身劳保用品的周景明,对工厂的现任厂长李建斌说道。
这个李建斌,本来是申城总部总装车间的车间主任,因为表现很好,被赵柯举荐过来,成了这里整车厂的厂长。
“周总,能问一下为什么吗咱们好不容易才完成的五十万计划,不按照满负荷生产,是不是太浪费产能了”李建斌不解的问道。
周景明笑了笑,其实不仅仅是李建斌,先前周景明在公司会议上宣布这个决定的时候,有很多人也发出了这样的疑问,在他们看来,如果只是按照五万辆的标准让春城的生产基地进行生产,那为什么要建造出年产十五万辆规模的生产基地呢,直接建造五万规模的不好吗
既节省时间又能节省成本。
“目前销售上还做不到一年卖出五十万辆小福娃轿车,要是按照现在的生产节拍装配下去,咱们公司一年就得有将近十万辆的库存车,你说有必要继续满负荷生产下去吗”周景明笑着解释道。
目前小福娃轿车在国内的销量,一年基本上在二十万辆左右,而东南亚市场那边,徐卫东虽然已经紧紧地将泰国、新加坡以及缅甸三个国家的市场握在了手里,但毕竟还没有在整个东南亚市场站稳脚跟,再加上那里竞争也比国内更加激烈,一年的销量,也最多在二十万辆。
这样一来,天明公司只需要保持年
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