挂完电话之后,徐卫东也是一扫之前的阴霾,打起了十二分的精神,准备接下来相关工作的安排,前面一段时间被日系车打压的实在是太厉害了,现在终于到了扬眉吐气、一雪前耻的时候了。
在脑海中整理好思路之后,徐卫东当即就联系了曼谷的三家经销商,告知了他们天明公司的这一项决策,已经濒临崩溃的三家经销商,得知这样的消息之后,终于是长长的吁了口气,就差喜极而泣了,尽管首付比例没有其余的汽车制造商那么低,但是好在小福娃轿车本身的售价本身就不高,有五成的首付比例,已经足够吸引到当地的消费者了。
联系好三家经销商之后,徐卫东又收拾好东西,找了几家当地的媒体报刊,周景明说的没错,这样的政策,确实需要通过这些媒体来让更多的人知道。
做完这一切以后,接下来,就要看这里的消费者会做出什么样的选择了。
而与此同时,国内这边,周景明也是第一时间拜访了许多家银行,尽管前几天没有任何一家银行能够满足周景明提出的要求,但是正常的贷款还是可以的,一家的贷款额度不大,但是好多家银行同时愿意提供贷款服务,那么这些资金,足够天明汽车公司撑上一段时间了,而不至于使得公司陷入到财务危机当中。
不仅如此,周景明也要求公司上下节省不必要的开支,“开源”目前是做不到了,那就只能从“节流”上下功夫了,主要是能够帮助天明公司渡过当前危机的手段,周景明都愿意去尝试一下。
对于东南亚市场的汽车消费者来说,1993年无疑是一个非常幸福的一年,特别是对于泰国这里的消费者来说,幸福感更是直接爆棚。
年初的时候,先是有一款来自中国的小福娃轿车,售价只要两千美元就可以将车子开回家,如此低廉的价格,对于当地的消费者来说,无疑是一种福音,而且这款小福娃轿车,看上去也很漂亮,听买完车的人反馈,质量以及性能也非常不错,所以只用了几天的时间,小福娃轿车就成了曼谷这边消费者买车的首选。
而紧接着,小福娃轿车在曼谷这边发售没多久,丰田汽车公司突然宣布了一种叫做“贷款购车”的政策,只需要先垫付一款车百分之三十的售价,就可以将自己喜欢的车子开回家,剩下的钱每个月固定还款就可以了。
这样的销售方式十分新颖,尽管这种方式并没有降低一辆车的总体售价,但是对于当地消费者来说,依旧有着无法抗拒的诱惑,再加上丰田公司是亚洲老牌的汽车制造商,东南亚这边的消费者,也更愿意信任这个品牌,所以这一个政策一经推出,就受到了当地消费者的热烈欢迎。
很多准备购买小福娃轿车的人,也是转而利用这样的方式,将自己心仪已久的日系车买了回去,日系车重新成为这里的宠儿。
而就在前几天,在丰田的领头下,东南亚市场上的其余汽车制造商,也是纷纷宣布了采用“贷款购车”的政策,首付比例基本上全都是三成,让这里的消费者大呼过瘾,东南亚的汽车市场,似乎是迎来了春天。
在这样的背景下,只火了十几天的小福娃轿车,更是慢慢的被这里的消费者给遗忘掉了,就在许多人认为这款车要慢慢的淡出大家视线的时候,今天早上曼谷当地一家报纸的报道,却是再次让小福娃轿车回到了公众的视线当中。
“重磅消息!小福娃轿车宣布加入贷款购车俱乐部。”,这是这份报道的标题,而在正文部分,则是详细的介绍了天明汽车公司对于这一次贷款购车的具体安排。
 
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