雷克萨斯工厂的设计,还借鉴了兰博基尼的理念和技术标准,林强生在工厂和设备的投入上不惜血本。
设备、管理和工装包括模具、夹具等,是提高整车制造工艺水平的三**宝!
其中,设备的稳定性和精度是前提和基础。为此,工厂采用的设备都是国外的高端品牌。
雷克萨斯的车身结构复杂,为保证实现最强车身刚度,全车焊点5700多个,超过德系车企同级别车的水平,且大量采用270兆帕以上的高张力钢板和双面镀锌板,普通焊钳根本达不到技术要求,只能选用昂贵的德国尼玛克焊钳。
而且还采购了一条通用电气制造的自动化高速冲压生产线,按要求它集成了瑞士古德儿的双臂横杆式传送机构,最高连续冲次可达15次/分钟,这条线也将使得雷克萨斯轿车的生产节奏狠狠的提高了两个层级,速度不但上来了,而且质量和品质还能够提高不少。
原计划这家工厂年产3万辆轿车,但是林强生的想法跟不上技术进步,他发现如果按照一切都是最先进理念的建造方式,这家工厂的年产量提高个三四倍也是有可能的,否则就浪费了它的产能。
这样原计划被推翻,工厂按照10万辆的产能重新规划,相应的各供货的设备制造商也更容易调配了。
很快,东星物产北美公司进驻了当地,这家建筑公司的大部分工人都是从国内出来的,林强生一直在千方百计的向世界各地输出劳工,这一块也是个大产业,如果中国人不做就让菲律宾人做起来了。
菲律宾的海外劳工每年向国内汇款多达70亿美元,菲律宾船员、建筑工人等都相当受海外欢迎。
与菲律宾的各种组织相比,中国的海外劳工市场非常混乱,东星现在就开始做这一块市场,每年的利润也相当可观。当然,林强生是绝对不输出女佣的。还是让给菲律宾人来做吧。
新工厂在基诺沙的郊外拔地而起,有着勤劳肯干的国内劳工参与,也让美国人见识了一把什么叫“深圳速度”,半个月新工厂的厂房就建起来了。25天后车间之内就可以进设备了,这样的速度也让不少美国人感到惊讶不已,他们纷纷驾驶车辆赶到郊区,没事就过来看热闹。
这种情况也让东星物产北美公司的总经理很不安,他怕引起美国人的一些不好的联想。美国的建筑工人协会可是非常强大的,他们一定不希望华人来抢饭碗。
林强生知道后,连忙让把整个工厂都用灰色的巨网围了起来,以阻挡县民们的窥探,这样扫兴的举动也让本地民众们相当的不满,一个看热闹的机会就这样让人给破坏殆尽。
从此基诺沙的县民们就给这家建筑公司起了个绰号,叫做巨网公司,随着东星物产公司的壮大,这个名号也越来越响亮!
新员工都需要严格的培训,经过初步筛选。从3000名员工当中挑出了1100名工人,他们都要在临时培训中心,精心听取老员工给予的,关于技能、工作,甚至是为人处世等各方面的“训诫”。
这些工龄比新员工年龄还要长的老员工,是林强生从猎头公司那里搜集来的,他们当中有美国三大汽车巨头的员工,有德国奔驰宝马大众保时捷的员工,还有着日本丰田本田的,都是退了休的老工人。林强生花巨资要求他们把自己的人生经验和工作经验传授出来,当然,这是个大工程,这些人的经验也不只是能用在这一家工厂上。将来要用在他更多的产业之中去。
林强生对西方的技术传承始终不了解,在中国人看来技术经验不是教出来的,是干出来的,需要个长时间的过程,但是在西方尤其是美国,这种想法却并不适用在这里。这里的技术经验可以教出来,欧美人把技术问题每个细节都研究透,研究明白,然后发展下去,这是令人很恐惧的!
这上百名老工人,会在两个月的时间把自己各方面的经验传授给新人,相对而言这些选拨出来的新人都是年轻人。
之后,新员工将在各自的岗位上再次接受职业和技术教育。公司要求他们实践一小时后聚集到一起交流操作心得,如此反复直到能够独立完成任意一道工序,在他们走上工作岗位后的一段时间里他们还会回到培训中心进行“充电”,如此循环,这段被称为刻苦训练期的时间一直会持续5年。
不同岗位的新员工培训内容各不相同,比如负责操作缝纫机完成仪表台缝线缝合的新工人,会着重训练左右手的协调度。具体训练方法就是,用非惯用手在90秒内完成一个小猫的折纸。
看似简单有趣的培训,在工作中可令左右手配合更默契,最终令缝线的针脚间距,每个缝线的长度,甚至缝线到仪表台的距离误差,控制在2毫米以内!
雷克萨斯工厂的每一辆车在出厂之前都要经过1700道检测,并且在装配质量上要达到+/-01的微差标准。每一个工序处理完之后,都需要经过人为的质检。每一个工序都有专门的部门去负责,不会跨线作业。并且,这些质检员是一群有着30年以上经验的老员工任职。
如果作业期间出现问题,工人可以拉动身边的串联警报线,整个生产线会暂停,直至处理完这个问题之后再开启。如果遇到不能立刻解决的问题,将会把车辆做重新处理,或者直接拆解。
林强生还要求,雷克萨斯工厂的每一个车间都不要把问题留给下一个车间,这一点已经能够超过很多豪华品牌的厂商。
除了遵循将打造最高质量的汽车理念之外,车间之内还要以“整洁、安静“为标准,在将仪表板或者发动机等大型零部件运到装配流水线时,员工会使用以电池作为动力的电动车,这种小车不但环保而且十分安静,营造一个整洁安静的车间环境,是生产卓越品质车辆的前提,没有这样的环境,高品质车辆也难以生产,工人静不下心来,如何能提高工艺水平!
1200名原基诺沙汽车厂的员工,经过了层层筛选和紧张的培训,最后只剩下了600多名合格的工人,而后又在巴德等工人代表的争取之下,员工总数最终增加到了810名,但新增加的210名工人只能算是临时工,不是全职员工。
巴德等人对于这个结果也相当满意了,县政府和县民毫无悬念的支持了造纸厂、食品加工厂、屠宰场的成立,林强生实现了承诺,在基诺沙投资了5000万美元,剩下的大部分工人将被安排在三家工厂之内,而一部分年龄较大的员工则选择了直接退休。
又是一个阳光明媚的早晨,巴德习惯性的早起,之后在外面转了一圈,拿着报纸沉默的回了家。
他的妻子为小儿子准备着早餐,看着沉默的丈夫,她不忍心的说道:“巴德,你为工人们忙忙碌碌的,可是现在别人都有工作了,你却放弃了工作名额,这是为什么?”
巴德看着报纸,说道:“总要有人退出的!”
“那就让别人退出不行吗,你就带这个头?”他的妻子不满的说道。
巴德笑了笑,转而开朗的说道:“县里办了奶牛公司,我计划买个牧场买几百头奶牛,以后我就做个奶农吧,我有个大计划,最终我要养1000头奶牛!”
他的妻子疑惑的问道:“我听说新汽车工厂招募技术好的有经验的老汽车工人,为什么你不去?”
巴德沉默了一会,对妻子说道:“别说这些了亲爱的,我把名额让给了别人,不要再想它了!”(未完待续。)
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