双方在一家高级餐厅吃了午餐,戴德瓦代一改傲慢的姿态,开始热情的和林强生聊起了大捷龙车型的热销,还称赞起了土星汽车公司设计师们天才的创意,对这次收购的态度来了个一百八十度的大转弯。
之所以前倨后恭,也是他在上午又一次的询问了艾柯卡的态度,艾柯卡向他明确表示克莱斯勒现在没有那么大的现金流,短期内都不可能收购a了。
而雷诺公司为了应对财务危机,十分迫切的需要外来资金的投入,又要求他慎重对待林强生的收购计划。
毕竟戴德瓦代是一个法国人,是母公司雷诺派来的,虽然他觉得把美国汽车公司卖给一个华人不太好听,但来自总部的压力也不是他能承受的,为了自己将来着想,他需要向母公司交代,尽管的把a盘出去!
“林先生,大捷龙豪华商务车这类车型在未来是非常有市场的,我看过对它的报道和评论,我不得不说这款车非常高端非常豪华,你们做到了最好,请问您当初是怎么想到要推出这样一款车型?”戴德瓦代稍稍捧了一下林强生,老头也有考教林强生是否有能力领导a这家庞大的汽车厂的资格,他也不希望自己的接班人是个什么都不懂的白痴。
是的,老头就是这么想的,欧美人在工业方面对中国人的轻视虽然没有表现出来,但他始终认为一个华人是不可能在汽车工业方面有多少成就的,他们在世界工业方面的贡献几乎等于零!
凯培和克莱尔、弗利三人也都看着林强生,他们也想知道,假若眼前这个年轻人收购了a,会怎么对待这家公司,几人也在是否辞职另找工作的想法里徘徊着,但有这段在a工作的经历,他们未来的求职之路一番坎坷几乎是必然的,克莱尔和弗利就很犹豫是否离开。
林强生擦了擦嘴向戴德瓦代几人说道:“我们之所以推出这种豪华车型,是考虑到美国经济的提升,对消费市场的促进作用,现在的美国人民更有信心迎接美好生活!
与欧洲仍在衰落的经济不同。美国经济在3年开始出现利好,4年增长势头已经显现。
新经济发展潜力巨大,计算机、通信、信息网络等新技术迎来了爆发期,同时金融行业和服务行业、旅游行业的增长也相对较快,这些行业都吸纳了大量的就业人群。里根政府的经济政策也对大型经济体更加有利,大公司会更容易的得到资金扩张规模!
而且,目前通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头都加大了对自身的投资,从这点就可以看出来,这些同行们对美国的经济环境也做出了利好的预测,对车型外观进行改进,增加电子配置,丰富产品线,满足消费者的期待,成了汽车厂商的迫切需要!”
说到这里。林强生鄙视的扫了一眼四位a的当家人,轻轻说道:“在我看来a这些年来一直浑浑噩噩的混日子,除了规模大一点,也就没剩下什么了!
你们选择我,是个非常明智的决定,也只有我能让这家企业起死回生!”
几人面面相觑,虽然林强生说的话有些难听,但他们也没什么反驳的余地。
林强生继续说道:“我接手a以后会立刻投入巨资更换生产线,给a补充新鲜的血液,研发新车型。当然这家工厂还是有一些底蕴的。这就是我买它的目的!”
凯培等人立刻从林强生的几句话中听出了,他有对a扩大投资的意向,再想到土星汽车的大捷龙车型非常受市场欢迎,对今年的销售情况市场评论者更是做出了良好的预测。只要土星汽车公司保证产品质量相信大捷龙的未来一片光明!
可是也有消息说,土星汽车公司一直为自己的产能不足困扰着,如果这时候收购了a,一定会扩大土星汽车的产能,至少a在代工上的能力还是足够胜任大捷龙的生产,一下子就解决了产能不足的问题。怎么都对土星和眼前这位投资家有利。
而他们几人却在心里想着,a未来也不一定会衰落,或许在这个年轻的富翁的领导下会重新崛起也说不定啊!
戴德瓦代也想到了这些,而且他还想到如果让土星得到了a,很有可能会让这家公司从此彻底翻身,至少这几年之内不虑倒闭的风险。
想到了这里,法国人不得不黯然的发现,自己坐在a董事长这个位置上还真的是毫无建树啊,最好的结果就是把它顺顺利利的卖掉,最好再卖给好价钱!
于是双方达成了初步意向,又对谈判事宜做了沟通,林强生也向几人了解了一下工厂内的问题。
他们先就工人的安置问题进行了初步的协商,a是一家规模庞大的汽车制造商,它拥有大量的工人。虽然这家企业日落西山,但其还是拥有着4家大型汽车生产厂和6家装配厂,家汽车零部件配套工厂和众多下游合作参股公司,另外公司还涉及金融投资、车辆保险贷款等诸多行业,是总员工人数超过3万人,涉及十多万个社会岗位的巨型企业!
而另一个不得不说的事情是,美国汽车公司曾经是生产悍马军用越野车a的母公司,193年美**方与a公司签订了首批供应55万辆悍马军用越野车的合同。同年,美国林-特姆科-沃特()公司从美国汽车公司手中购入了a汽车公司,后悍马公司又归属于通用。
悍马公司曾经是a的,所以美国汽车公司实际上对越野车型的技术是相当有实力的,并不像林强生说的那么一文不值!
考虑到现在a的员工很多对公司怀有不满情绪,而且他们还有所行动,林强生接手公司后肯定是要进行整肃的,幸好这里不是底特律,没有那么强势的汽车工会,工人的行动也不成气候。
作为出售的一方,戴德瓦代当然希望能把a卖给一个好下家,尽可能的保留工人,不裁员最好,但他也知道这是不可能的。
“我只能承诺,我将尽我所能来恢复生产,但你们知道,由于a的问题实在太多,工人又是个最直接的因素,收购以后我是肯定要进行适当裁员的,必须把那些破坏者赶出公司!”
尽管戴德瓦代对林强生的回答不是很满意,但基本上也就这样了,即使卖给克莱斯勒,艾柯卡也只会做得更狠。
于是他点了点头,说道:“希望林先生说话算话,这些工人都是些普通人,他们失去了工作也意味着家庭支出减少,这对公司形象舆论也很不利!”
林强生也知道在美国虽然裁员很平常,但像a这样的大型企业,裁员对自身的形象影响还是很大的。
吃完了饭,四人一起陪着林强生参观了雷诺代工厂,这里也拥有着新式生产线,雷诺收购了a以后就给这家企业更换了几条生产线,法国人期待着在美国扩大自己的销量,扩**国车的市场规模。
但很可惜,雷诺公司自己不给力,法国人的浪漫美国人不懂,法国车在美国卖得一塌糊涂,他们的车型每年的销售排行都是最垫底的。
这样维持a" ar="_ban">p://
( 工业民科 p:///3/3735/ )
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