林强生很快就在学校宣布,为了让更多人实现富裕他计划向有意开店者提供100元1000元的小额资金创业。新···
双方按照校方70%个人30%的股份分配,校方会帮助个人办理营业执照、店面装修、人员招聘等工作,也会帮助个人采购设备用品等经营物资。
具体的执行办法贴在了教学楼门口的广告栏上,引起了很多学员的注意。刚开始大家不知道创业、投资、股份等名词都是什么意思,但很快按照字面理解加上一番讨论之后也就明白了。
“七三分成,可真够黑的了!”有学员摇摇头叹息的说道。
如林强生所想,还真的有很多人打着学成手艺后就开一家小店的主意,很多人在考虑学成后先在哪挣到一些钱,现在就开始打算了。
交了学费之后,学员们的压力也是很大的,首先他们在考虑以后如何把学费挣出来,很多人也都是没有工作的无业人员,期望越大压力也就越大。有不少人是顶着亲人的期待邻居的白眼到这里来学手艺的,林强生的这个决定还是让很多人感到松了口气,不管怎么说这算是一个保险绳吧。
“林校长人不错,可别这么说!这年头谁能借你100元?你值100元钱吗?何况这上面还说可以最高投资1000元,赔了咋办?还不是算林校长的!”另有人替林强生说道。
“呸,你才赔呢!”
“哈”周围人听到他们的拌嘴之后,都笑了笑。
林强生的这个举措,还是在不少人的心里引起了波澜,别的不说这个营业执照帮助办理就让大家留了心。
……………………………………
埃里克松联系了十多位前saab汽车公司的工作人员,这些人或者是公司的管理者或者是技术工程师,都是退休人员,其中愿意到滨城看看的有7人。
这七人在12月30日到了滨城之后,林强生按照瑞典的风格准备了一场小小的欢迎仪式,然后第二天就让他们上班了。
瑞典人表现出来的性格也没觉得这很不合适。相反七个60多岁的老头还挺满意这一套,至于观光什么的有周末就行了。
1981年1月3日,用了将近半个月的时间,林强生从美国运回了12辆车。这些车从美国洛杉矶出港千里迢迢辗转到港然后通过铁路运到了滨城。
外资公司合资公司在这年头有汽车进口免税的优惠政策,虽然这在很大的方面鼓励了这些公司大量进口汽车进行贩卖活动,但是林强生并不想这么干,这12辆车也不是要卖的。他本身就经营汽车公司还不至于挣那个钱,关键是他不想滨城充斥着大量进口车。那太失败了!
这12辆车其中有5辆车的外型较为熟悉,它们跟这个时代流行的轿车风格差不多,四四方方的车身中规中矩。不同的是,有四辆车的车头镶嵌着牛头车标,这五辆车就是丰田历史上鼎鼎大名的凯美瑞!
五辆车虽然都是凯美瑞,但明显有些不同。其中四辆较大的款式属于中高档轿车,四种颜色的车漆,黑色、白色、深灰色、褐色。这四辆车是在洛杉矶s汽车研究所仿造改进的凯美瑞,他早就安排工程师们在做这项工作了,只是到了最近这款车的技术才定型。
确切的说。这款凯美瑞其实是属于二代产品,当然它才是凯美瑞的起点。第五辆红色的轿车就小了很多,这是日本丰田在今年推出的a?ar,这才是凯美瑞第一代,而现在它只是a这个平民跑车系列的一个旁支。这款a?ar轿车还是有着丰田r传统,采用前置后驱布局。车身和空间的大小都比第二代小了许多,是款名副其实的小车。
在一款车型上进行改进,开发出许多旁支车型,很多厂家都这么做,这里边最成功的就属丰田凯美瑞了。在21世纪。凯美瑞的全球销量超过2500万辆!
现在,林强生的四辆改进型凯美瑞摒弃了a?ar身上所带的跑车风格,重新选择了平台向着中高档公务车转变。它采用了前置前驱方式,它的轴距达到了2600。车内空间得到了明显提升,同时舒适性、实用性也随之得到了升级。
这款车有18和20两种直列四缸发动机可供选择,结合5速手动或者4速自动变速器,其动力性能强劲。汽车工程师们还给它增加了中央扶手、电子装置等提升舒适度的配置,还对前后灯组进行了改动。轿车的后视镜也从前车盖的位置挪到了前车门上,散热器格栅上面的镀铬牛头车标异常闪亮!
林强生每次看见这个车标都喜不自胜。来得早就是好!这个车标被他抢注了,不知道以后丰田还用什么当车标啊!
丰田喜一郎1937年8月成立丰田汽车公司,并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。早期的日本“丰田”牌汽车商标,是将“a”拼音的第一个大写字母“”标在发动机散热器格栅上,而将公司名称的拼音形式“a”标在车头或车尾上。
80年的丰田还没有找到合适自己的商标,有的时候它的轿车在车头上标着“”在尾部用“a”拼音,而有的时候干脆不在车头上标“”,而是直接在格栅的右下角标一个不仔细看都看不清楚的小拼音。
丰田现在就这么可怜,连适合自己公司的商标都没有找到。想到这,林强生就十分开心,恨不得大声的笑几声抒发一下自己的感情。
12辆轿车当中还有5辆黑色的大轿车,这五辆车都是同一个款式,豪华级车雷克萨斯s400!
这款车已经在美国调校了大半年,为了技术保密特意在国内进行技术测试,五辆s400将被加装一些外部结构,使人看不出来它本身的外型。
五辆轿车将从滨城出发,北上黑河然后南下牡丹江。再向西过几省市一直行驶到廊坊,然后奔着北方行驶到甘肃,再南下陕西西去四川然后南下走一圈,最后回到滨城。
国内目前还没有一条高速公路。何况林强生规定不能经过主要城市,这样总测试里程将达到15万公里以上。途中有二台维修车辆一辆大巴一辆半载装的加油车一路跟随。五辆轿车上都有蓄电池,每辆轿车上都有一台无显示器的微型计算机采集数据。
为了这次测试行动,林强生将调派不下二十名汽车工程技术人员和维修人员,对车辆进行跟踪维护修理工作。总花费也将超过一百万元。就为了路测花费这么多钱,这在国内的这个年代绝对是难以想象的。当然,这要比在国外便宜太多了。
当林强生的行动通报给李刚,让他上报饶斌配合自己的汽车进行测试的时候,这位老厂长是一脸震惊不能自已的表情。
无论如何,得知是一款车要在国内进行路测,这种难得一见的事情还是迅速被上报给了工业部的饶斌部长。
饶部长听到这个消息之后,除了惊讶之外就是喜闻乐见,新车的大型路测在国外不算是新闻可是在国内绝对是头一遭。饶斌迅速的想到通过外方对车的路测工作,国内是否能从中学习到先进经验。
为了这次测试。林强生还从美国请来了五位试车员,他们的薪酬一天就达到了四百美元。原本在美国300美元薪酬的路测人员也算是高收入的,但他们五人来到中国就多收了100美元。
林强生想到国内的行驶条件不容乐观,道路交通也较为落后,五人也承诺把自己的技术交给中方车手,他想想也就答应了。
现在正好是冬天最冷的时间,越往北越冷,在黑河零下三四十度的低温环境下,对这五辆雷克萨斯s400也是一项大考验!
五名从美国来的试车手其实感觉更独特,为了路测工作竟然莫名其妙的来到了陌生的中国。这绝对是他们一生当中的谈资!
这12辆轿车当中的最后两辆,一辆是林强生在美国买的凯迪拉克第一代色赛威,在1976年创造出它的时候就配备了30多项专利技术,成为当年豪华车中的技术标杆。现在这款赛威车上的技术也仍然不落后。从豪华车上移植技术也是较为常见的做法。
另一辆是奔驰126,第六代奔驰s级轿车。该系列最初由280色,380色和500色等7个车型组成,林强生订购的这一辆是最经典的奔驰500色(加长型)长轴距款。第六代奔驰s级的推出,定义了80年代豪华轿车的新标准,林强生怎么的也得买一辆这种经典啊!
黑色车门上的一角有着abs标志。这是奔驰在第五代s级轿车上开始使用的技术。此外这款车的动力也很杰出,50升8发动机最大功率241马力(177)/4750rp,最大扭矩/3200rp,搭配4速自动变速箱,最高时速为225/。
这两款豪华车在滨城一亮相就引起了关注,因为其他10辆车都是用卡车拉回工业新区的,并且用帆布罩住了车身,搞得很神秘的样子。而这两款车则由林强生林香亲自驾驶,林香也是第一次摸到这种豪华车。
林强生先前告诉她凯迪拉克赛威居然花了1万4千多美元,当坐进这款车的驾驶室时,其豪华的内饰顿时让林香差点不会开车了。
“滴滴!”林强生开着奔驰126,又长又宽的黑色车身慢慢的滑到了赛威的左侧。
“走啊姐!看什么呢?”林强生按了一下驾驶仪上的一个电控按钮,右边的车窗自动降落了下来,这款车居然配置了车门中控系统。
“等等啊!弟弟你的这辆车太高档了,姐都不会开啦!”林香眼带泪花,她的手都不知道放在哪里隔着车玻璃就对着林强生说道。
林强生笑了,这是他第一次看到姐姐这么不知所措,居然被一辆车给弄哭了!(未完待续。)
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